Tag archieven: Christ Meuleman

Oosterzele genomineerd als Fietsgemeente 2015

Geplaatst op door
1

Negen Vlaamse steden en gemeenten zijn door een deskundige jury onder leiding van de VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde) genomineerd als Fietsgemeente/Fietsstad 2015. In totaal 34 steden en gemeenten schreven zich in voor de tweede editie van deze wedstrijd, waarmee de VSV, het Departement Mobiliteit en Openbare Werken en Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts steden en gemeenten willen aansporen om een goed lokaal fietsbeleid te voeren. In juni worden de winnaars bekendgemaakt. Oosterzele is een van de 9 genomineerden. Schepen van mobiliteit Christ Meuleman vindt dat de gemeente fier mag zijn op het fietsbeleid van de afgelopen én de komende jaren.

De fietsgemeente, een titel uitgereikt door het VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde)

De fietsgemeente, een titel uitgereikt door het VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde)

Fietsgemeente/Fietsstad 2015 is een initiatief van de VSV in samenwerking met het Departement Mobiliteit en Openbare Werken van de Vlaamse overheid, waarvoor alle steden en gemeenten in Vlaanderen zich afgelopen najaar kandidaat konden stellen. De deelnemers dienden een tiental vragen te beantwoorden waarbij werd gepeild naar hun fietsrealisaties van de voorbije jaren en hun concrete toekomstplannen inzake fietsbeleid. De kandidaturen werden ingedeeld in drie categorieën op basis van het inwonertal en beoordeeld door een vakjury onder het voorzitterschap van de VSV. De jury nomineerde drie kandidaten per categorie, zij gaan door naar de volgende ronde en dingen mee naar de titel Fietsgemeente/Fietsstad 2015:

Categorie 1 – meer dan 50.000 inwoners: Antwerpen, Gent en Sint-Niklaas

Categorie 2 – tussen 20.000 en 50.000 inwoners: Deinze, Kontich en Sint-Truiden

Categorie 3 – minder dan 20.000 inwoners: Boechout, Kampenhout en Oosterzele

‘De kwaliteit van de ingestuurde dossiers was opvallend hoog. Vaak bevatten ze interessante ideeën om het fietsbeleid verder te verbeteren, een bewijs dat het thema in Vlaanderen volop leeft’, aldus juryvoorzitter Eddy Klynen (VSV). Naast de VSV zetelden het Fietsberaad Vlaanderen, de Fietsersbond, het Departement Mobiliteit en Openbare Werken, de Provincie Vlaams-Brabant en een docent van de Hogeschool voor Verkeerskunde in de jury.

Ook Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts is verheugd over het belang dat steden en gemeenten aan fietsbeleid hechten: ‘Ik wil dat er meer gefietst wordt. Dat is gewoon beter voor mens, voor milieu en zelfs voor onze economie. Maar dan moet fietsen wel vlot en veilig kunnen. Het is belangrijk dat steden en gemeenten een duidelijke totaalvisie hebben over hun fietsbeleid. Ik ben blij om te zien dat er lokaal steeds meer nagedacht wordt over goede fietsinfrastructuur. Het doet me plezier dat er zoveel sterke dossiers voorliggen. Samen met alle Vlaamse steden en gemeenten zullen we de komende jaren blijven investeren in een integraal fietsbeleid’, aldus minister Weyts.

Bij de negen genomineerden vindt de komende maanden een terreinonderzoek plaats waarbij het fietsbeleid in detail wordt geëvalueerd. Daarna komt de jury opnieuw samen om de winnaars aan te duiden. Naast de prijs die door de vakjury wordt toegekend, is er dit jaar ook een publieksprijs. Van 21 maart tot en met 21 juni kan iedereen daarvoor zijn stem uitbrengen opwww.fietsgemeente2015.be.

Fietsgemeente/Fietsstad 2015 biedt een unieke kans om het fietsvriendelijke imago van de stad of gemeente een flinke impuls te geven, na te denken over het gevoerde fietsbeleid en ervaringen uit te wisselen tussen steden en gemeenten onderling. De winnaars krijgen vanwege de Vlaamse overheid een subsidie van 50.000 euro, een bedrag dat te investeren is in fietsvoorzieningen. Bij de eerste editie van de wedstrijd, die in 2012 plaatsvond, ging de prijs naar Antwerpen, Mortsel en Boechout. Op 23 juni maakt Vlaams minister Weyts bekend welke steden en gemeenten zich Fietsgemeente/Fietsstad 2015 mogen noemen.

Share Button

Update rioleringswerken Moortsele

Geplaatst op door
Beantwoorden

Tegen eind deze week kunnen de inwoners van de Moortselestraat opnieuw met droge voeten hun woning bereiken. Alle leidingen zullen er immers aangelegd zijn; de modderlaag zal er verwijderd zijn en er zal een definitieve laag steenslag aangebracht zijn.

Spoorwegovergang afgesloten

Vanaf vrijdagavond 21 november om 23.30 uur wordt het treinverkeer tussen Zottegem en Gent stilgelegd. De aannemer zal vanaf dan de riolering onder de spoorweg persen. Er wordt een betonbuis van 1,20 meter diameter meer dan 3 meter onder de spoorrails tussen Moortsele en Scheldewindeke geboord. De voorbereidende werken starten vanaf donderdag 20 november en de werken eindigen zondagavond 23 november. Daarna kan het spoorverkeer zijn gewone dienstregeling verderzetten. Tussen donderdagavond 20 en woensdag 26 november is geen doorgang mogelijk over de spoorweg. Het gemeentebestuur vraagt wegens veiligheidsredenen met aandrang aan de voetgangers en fietsers om de werken van de aannemer te respecteren en de noodzakelijke omleiding te volgen.

Hieronder alvast de facebook post met de vervangende busdiensten dit weekend:

Post by Rioleringswerken Moortsele.

Moortselestraat

Vanaf 24 november concentreren de werken zich op het boren van de vuilwaterriolering onder de Molenbeek ter hoogte van de Kasteelstraat. Vanaf het midden van die week zal de Kasteelstraat vanaf de Moortselestraat nog enkel te voet of per fiets bereikbaar zijn. Gelijktijdig zal de aannemer de bovenbouw van de Moortselestraat, Tramstraat en Rollebaan afwerken: de watergreppels en boordstenen worden in beton gegoten en de onderlaag wordt in asfalt aangelegd. Het aanleggen van de asfaltlaag zal voor de kerstvakantie gebeuren.

De rioleringswerken in Moortsele (foto facebookpagina gemeente van 20 oktober)

De rioleringswerken in Moortsele (foto facebookpagina gemeente van 20 oktober)

Dreef

In de Dreef is de persing onder de spoorweg al achter de rug. De aannemer zal voor de kerstvakantie nog de riolering aanleggen tot aan de beek (huisnummer 39) en de weg wordt afgewerkt met een minder-hinder steenslag. Begin volgend jaar wordt de riolering verder aangelegd richting Spiegel.

Vijverhoek

Begin 2015 starten ook de werken tussen Vijverhoek en de Driesstraat in Merelbeke. Daarvoor wordt een koker aangelegd die de Vijverstraat dwarst ter hoogte van de Vijverhoek.

Plannen 2015

In de eerste helft van volgend jaar wordt Dreef verder afgewerkt en volgen Spiegel, Van Thorenburghlaan (deel spoorweg tot voorbij Ginstbronnen zodat ontsluiting bedrijf mogelijk is, mogelijks tot VRV), Meerstraat, pompstation Vijverstraat en gracht van Rollebaan tot Vijverhoek (langsheen voetbalvelden).

In de tweede helft van 2015 volgen de Vijverstraat en de Poelstraat en tenslotte het ander stuk van de Van Thorenburghlaan (van VRV tot de Meerstraat).

Wilt u op de hoogte blijven van de actuele stand van zaken van de werken? Volg de facebookpagina ‘rioleringswerken Moortsele’ of schrijf je in voor de digitale nieuwsbrief voor de werken door een mailtje te sturen naar info@oosterzele.be.

Share Button

Dag van de Trage Weg op zondag 19 oktober

Geplaatst op door
Beantwoorden

Hieronder volgt een communiqué van de Trage Wegen Werkgroep Oosterzele, de onafhankelijke vrijwilligersbeweging gesteund door de vzw Trage Wegen. Onderaan (titel ‘Nieuws vanuit de gemeente’) volgt nieuws van de gemeentelijke werkgroep die dezelfde problematiek beheert (ambtenaren onder leiding van schepen Christ Meuleman).

Inventarisatie ‘projectgebied 1’
(= noordelijke deel van de gemeente: Moortsele, Landskouter & Gijzenzele)

Vorig jaar werd deze inventarisatie uitgevoerd en voorgesteld aan de lokale bevolking. Uit een aantal vergaderingen resulteerde een wenselijkheidskaart die aan de gemeente overhandigd werd, als input voor verdere te nemen acties rond herwaardering, herstel, regularisering, enz. van Trage Wegen in Oosterzele. Momenteel ligt het vervolg van deze werkzaamheden louter in de handen van het gemeentebestuur. We vernamen wel dat er binnenkort hieromtrent één en ander zou besproken worden op het niveau van de gemeenteraad, en we zijn vanuit de werkgroep dan ook zeer benieuwd. We zullen de resultaten dan ook nauwgezet opvolgen en evalueren.

splitsing Boonakker en Hoek Ter Hulst (vroeger Betsbergweg)

splitsing Boonakker en Hoek Ter Hulst (vroeger Betsbergweg)

Inventarisatie ‘projectgebied 2’
(= deel van Oosterzele ten Oosten van de N42)

Voor dit gebied werd de voorbije maanden een inventarisatie uitgevoerd, voor een groot deel door de mensen van onze werkgroep. Deze informatie werd/wordt deze week aan de gemeente bezorgd, die hiermee, samen met de landelijke VZW Trage Wegen, zal zorgen voor een overzichtskaart van de nog bestaande en verdwenen trage wegen. Deze kaart zal in een 2e fase voorgelegd worden aan de bevolking, met als doel alle opmerkingen, suggesties, verbeterpunten, mogelijke missing-links, enz. te verzamelen. Het uiteindelijke doel is op basis van al deze info dan ook te komen tot een wenselijkheidskaart tegen het einde van dit jaar/begin volgend jaar.

Zondag 19 oktober, Dag Van De Trage Weg, 14u
‘Op de fiets langs Trage Wegen’

Trage Wegen Werkgroep Oosterzele nodigt iedereen van harte uit op de ‘Dag van de Trage Weg’. Dit over gans Vlaanderen uitgerolde initiatief van de vzw Trage Wegen kunnen wij immers niet ongemerkt laten voorbijgaan. Daarom organiseren wij op zondagnamiddag 19 oktober een tragewegen-fietstocht in het gebied ten Oosten van de N42. In het kader van ‘fase 2’ van het gemeentelijke tragewegen-plan genieten we daarbij van wat er nog is maar vragen ook aandacht voor behoud en herstel. En we passeren een aantal (notoire) knelpunten…

Dus al wie de Oosterzeelse Trage Wegen in zijn hart draagt, jong en oud: Gezwind in het zadel voor een familiaal tochtje van maximum 15 km met achteraf gelegenheid tot drankje en babbel op een verrassende (overdekte) locatie.

Vertrek om 14 u stipt aan café ‘De Steenput’ aan Berg te Balegem

En voor wie fietsen onmogelijk zou blijken is er een uitgewerkt alternatief wandeltochtje voorzien! Hiervoor graag wel een seintje vooraf want dit vraagt van ons wat bijkomende organisatie.

Nieuws vanuit de gemeente

Hieronder volgt een update vanuit die andere werkgroep, binnen de gemeente, vanwege schepen Christ Meuleman.

In samenwerking met de Provincie, Trage Wegen vzw en een aantal vrijwilligers werden alle trage wegen in het noorden van de gemeente nl. Gijzenzele, Landskouter en Moortsele (projectgebied 1) in kaart bracht. Via vragenbundels ingevuld door individuen en belangengroepen werden voor de geïnventariseerde voetwegen opmerkingen geformuleerd. Deze opmerkingen werden verwerkt en geëvalueerd binnen het gemeentelijk overleg ‘Recreatief en a(ttra)ctief via de trage weg’ wat uiteindelijk resulteerde in een wenselijkheidskaart en adviesnota.

De adviesnota met daaraan de gekoppelde wenselijkheidskaart, bestaat uit een uitgebreide tabel die een detailoverzicht geeft van de geformuleerde adviezen per weg. De adviezen zijn vertaald naar codes om de wegen op die manier makkelijk te kunnen categoriseren, structureren en filteren. Per voetweg werd tevens een prioriteit van 1 tot 4 toegekend. Vertrekkend van deze documenten en rekening houdend met de prioriteiten en voornamelijk de functionaliteit van de verbindingen werd in samenspraak met de verantwoordelijke schepen Christ Meuleman binnen de gemeentelijke diensten een voorstel uitgewerkt. Dit voorstel werd besproken op het college van burgemeester en schepenen van 16 september 2014. Bij de verdere uitwerking zal tevens onderzocht worden op welke wijze er kan gebruik gemaakt worden van het Trage wegennetwerk om het lange afstandsfietspad te realiseren. Binnen het projectgebied 1 werden een negental clusters afgebakend waarrond in de toekomst zal gewerkt worden.

Thans werd ook de inventarisatie van de projectgebied 2 (gebied ten oosten van de N42) beëindigd. Alle ingezamelde informatie dient nu verwerkt te worden. Belangrijk om weten is dat er op dit ogenblik gesprekken zijn tussen de gemeenten Sint-Lievens-Houtem en Oosterzele om de netwerken van de trage wegen van beide gemeenten op elkaar aan te sluiten. In aansluiting met de ruilverkaveling wordt er tevens onderzocht op welke wijze de wegen digitaal op een uniforme wijze kunnen verwerkt en bewegwijzerd worden.

Share Button

Bruisend Balegem op vrijdag 15 augustus

Geplaatst op door
1

Op vrijdag 15 augustus vind de 7e editie van Bruisend Balegem plaats, een gratis festival dat om de twee jaar georganiseerd wordt waar muziek centraal staat. Hoofdacts dit jaar zijn Paul Michiels, Johan Verminnen en Lindsay.

Sinds de eerste editie in 2002 is het feest uitgegroeid tot een begrip tot in de verste hoeken van de provincie. We bieden ook dit jaar op 15 augustus een onuitgegeven muzikaal, cultureel, kunstrijk en folkloristisch spektakel aan. Bruisend Balegem, dat is ‘de Gentse Fieste op 1 dag’, het mooiste compliment volgens de organisatoren. Met Bruisend Balegem willen ze op de eigen Balegemse wijze mensen van alle leeftijden een leuke en genietbare vakantiedag bezorgen. Een ‘gratis’ dagje uit, waarin vanalles te zien, te horen en te proeven is.

Bruisend Balegem op vrijdag 15 augustus 2014

Bruisend Balegem op vrijdag 15 augustus 2014

Op vrijdag 15 augustus zal het centrum van Balegem terug verkeersvrij zijn voor de klassiekers:

  • Bruisende voornoene voor en door Balegemse Haringeters.
  • Zeven podiums met onder meer: Paul Michiels, vaste waarde Johan Verminnen, koningin van het charmelied Lindsay en countryman Robby Longo;
  • Bruisende ambacht;
  • vuurwerk als apotheose op de Pastorieberg;
  • rommelmarkt in de Poststraat en de Molenbeekstraat;
  • Marché aux bon-vivants;
  • Oldtimer Tractorshow op de Kattenberg;
  • Lekkermarkt op het Gootje;
  • Bruisende showparade: De Fiat Cinquecento en o zo veel meer;
  • NIEUW: Openluchtmuseum in het ganse dorp;
  • NIEUW: Electric Park. Pak je kans en maak een testrit met e-bikes, e-bromfietsen en elektrische wagens;
  • NIEUW: Ontdekt de wereld met Braziliaanse samba als verlengstuk van het WK voetbal;
  • en nog veel meer…

Het volledig programma met grondplan en uren kan u, samen met het voorwoord van Opper-Bruiser Christ Meuleman, vinden op bruisendbalegem.be/programma-2014/

Share Button

Einde werken module 10 “Veilige schoolomgeving” en verfraaiing Dorp Oosterzele

Geplaatst op door
Beantwoorden

Eind vorige week werd op het Dorp te Oosterzele en langsheen de Keiberg de asfaltverharding aangelegd en de wegmarkeringen aangebracht. Op enkele details na zijn daarmee de werken in het centrum van Oosterzele afgerond.

Aannemer Wegrovan uit Kluisbergen startte zijn werkzaamheden in juni 2012 met de heraanleg van de Groenweg. Een vernieuwde rijweg met nieuwe brede voetpaden die afgeschermd werden door een groenborder was het beoogde doel. Om snel te anticiperen op de vraag van de bevolking werden de groenborders onderbroken met plaatsing van enkele grastegels zodanig dat passagiers makkelijk konden uitstappen en rechtstreeks gebruik konden maken van het voetpad. Ook de twee aangelegde verkeersdrempels kwamen er in het kader van “veilige schoolomgeving”.. In bijna het volledige centrum geldt vanaf heden trouwens ook de “voorrang van rechts”-regel, ook op de verkeersplateau aan het gemeentehuis!

Christ Meuleman, schepen van openbare werken, op het nieuw verkeersplateau aan het gemeentehuis

Christ Meuleman, schepen van openbare werken, op het nieuw verkeersplateau aan het gemeentehuis

Het opzet van de werken is trouwens het verkeersveilig inrichten van de schoolomgeving aan de Leefschool, iets waar veel aandacht aan besteed is. Voor hen werd op de Groenweg een afzonderlijke parkeerzone gereserveerd. Naast de Groenweg werden ook in de Keiberg de voetpaden verbreed waar mogelijk. Aan de schoolpoort en aan het kruispunt met Smissenbroek zullen in april nog wegneembare betonnen middengeleiders worden aangelegd. De verkeerstafel aan het gemeentehuis werd aangelegd in gefigureerd beton. Het kasseimotief zorgt niet alleen voor de rustieke beleving en het pleingevoel maar ook voor het verkeersremmend effect. Tenslotte werden in de Keiberg de nodige asverschuivingen ingevoerd die telkens vergezeld worden van aanliggende en afgebakende parkeerstroken.

Het college en de gemeenteraad beslisten om naast de voorziene werken inzake de verkeersveiligheid van de schoolomgeving ook het Dorp te verfraaien. De bestrating van de voetpaden, parkeerstroken en het kerkplein verkeerde in een erbarmelijke toestand.

Het kerkplein is rustiek heraangelegd in mozaïekkeien waardoor het pleingevoel wordt geaccentueerd. Bij deze heraanleg is een plan ontworpen dat gebruiksvriendelijkheid garandeert voor iedereen: de zwakke weggebruiker, de gebruiker van openbaar vervoer en de automobilist. De parkeersituatie is zoveel mogelijk behouden, wel zijn de parkeerplaatsen nu beter geaccentueerd. Elk parkeervak is aangegeven door witte markeringen.

Ter hoogte van de handelszaken zijn plaatsen gereserveerd voor “kort parkeren”. Door de parkeertijd te beperken tot 30 minuten wordt een roulatie in de parkeerbezetting beoogd, dit levert meer vrije parkeerplaatsen op. Ter hoogte van de kerk, de zijweg en aan het gemeentehuis zijn parkeerplaatsen ingericht voor mindervalide personen.

Nog even meegeven dat op een verhoogde inrichting een algemeen parkeerverbod geldt. In de praktijk betekent dit dat aan het gemeentehuis enkel kan geparkeerd worden aan de ING bank en aan de parkeerplaatsen ter hoogte van de Kring. Op elke andere locatie op het verkeersplateau is parkeren dus verboden. Er zijn parkeerplaatsen voorzien op Dorp langs beide zijden van de rijweg. De parking rechtover het gemeentehuis vergeten we natuurlijk ook niet.

Het opzet om het centrum verkeersveiliger- en leefbaarder te maken is zeker geslaagd. De werken zullen na anderhalf jaar zo’n 1.800.000 euro gekost hebben.

Share Button

Gemeentelijk overleg “Recreatief en a(ttra)ctief via de trage weg”

Geplaatst op door
Beantwoorden

“Recreatief en a(ttra)ctief via de trage weg”; onder die noemer zal de Gemeente Oosterzele verder werken aan zijn herstel- en ontwikkelingsplan voor trage wegen.

Omdat het bestuur in de toekomst nog tal van acties rond trage wegen wil ondernemen en zich wil onderscheiden van al bestaande werkgroepen zoals bv. vzw Trage Wegen, koos het bestuur ervoor om onder de naam Recreatief en a(ttra)ctief via de Trage Weg verder te werken. Schepen voor Mobiliteit & Verkeer Christ Meuleman zal dit overleg in goede banen leiden.

Christ Meuleman bij de voorstelling van de evaluatiekaart in het Erfgoedhuis

Christ Meuleman bij de voorstelling van de evaluatiekaart in het Erfgoedhuis

Het gemeentebestuur zet al jaren in op een veilige mobiliteit voor iedereen in de gemeente. Trage wegen kunnen daar zeker en vast hun steentje toe bijdragen. Daarom ook dat het gemeentebestuur i.s.m. de Provincie en Trage Wegen vzw onlangs alle trage wegen in het noorden van de gemeente nl. Gijzenzele, Landskouter en Moortsele (projectgebied 1) in kaart bracht.

Vrijwilligers verkenden de afgelopen maanden de wegen op het terrein. Het resultaat van dat werk werd een kaart met een bijhorende vragenbundel. Tijdens een infovergadering in oktober 2013 legde het bestuur die vragenlijst voor aan de lokale bevolking, verenigingen, jongeren, landbouwers, … om mee te helpen denken over de toekomst van het netwerk aan trage wegen.

Het bestuur ontving een dertigtal ingevulde evaluatiebundels waaronder bundels ingevuld door individuen, maar ook bundels afgeleverd door belangengroepen. Algemeen kan gesteld worden dat de ontvangen opmerkingen in dezelfde lijn lagen. De opmerkingen werden verwerkt en geëvalueerd binnen het gemeentelijk overleg Recreatief en a(ttra)ctief via de trage weg wat uiteindelijk resulteerde in een wenselijkheidskaart en adviesnota.

En nu?

Op basis van de wenselijkheidskaart en adviesnota zal de Gemeente keuzes maken om voor projectgebied 1 een ‘Trage Wegen Netwerkkaart’ te realiseren. Om dat te kunnen uitvoeren, moeten eerst een aantal prioriteiten gesteld worden. Die prioriteiten gaan over het verleggen, aanleggen, herstellen van tracés, onderhouden, verfraaien, … van de wegen.

Het gemeentelijk overleg Recreatief en a(ttra)ctief via de Trage Weg zal ook starten met de inventarisatie van het tweede projectgebied, namelijk het oppervlaktedeel van de gemeente gelegen ten Oosten van de N42.

Trage wegen?

Trage wegen zijn paden en wegels voor traag, niet-gemotoriseerd verkeer (bv. kerkwegels, jaagpaden of doorsteekjes). Veel van deze trage verbindingen zijn met de jaren verdwenen of in onbruik geraakt. Vanuit de bevolking groeit de vraag om trage wegen – waar mogelijk – opnieuw toegankelijk te maken. Zo kunnen kinderen en volwassenen veiliger naar school of het werk fietsen, wordt een wandelingetje met de hond of een zoektocht van de jeugdbeweging heel wat fijner.

Share Button

Aquafin Molenbeek Noord goedgekeurd

Geplaatst op door
Beantwoorden

Woensdag 27 november werd het grootste riolerings- en wegenproject ooit uit de geschiedenis van de gemeente Oosterzele goedgekeurd. Het gaat om het “Aquafinproject Molenbeek Noord”. Het afvalwater van een deel van Bottelare wordt samen met dit van Moortsele en een deel van Scheldewindeke gescheiden afgevoerd naar de RWZI (rioolwaterzuiveringsinstallatie) te Scheldewindeke. Dat meldt ons de schepen van openbare werken Christ Meuleman (CD&V).

Christ Meuleman bij het station van Moortsele. Van daaruit wordt afvalwater opgepomt richting Spiegel. Er komt ook een bufferbekken voor regenwater (foto via gemeente)

Christ Meuleman bij het station van Moortsele. Van daaruit zal afvalwater opgepomt worden richting Spiegel. Er komt ook een bufferbekken voor regenwater (foto via gemeente)

Het afvalwater van Bottelare wordt in de Vijverstraat gepompt richting Rollebaan (langsheen een gracht voor regenwater). Via Tramstraat, Tramplein en Moortselestraat richting Van Thorenburglaan. Aan de Van Thorenburglaan (ter hoogte van het station) wordt een pomp geplaatst en wordt het water opgepompt richting Spiegel. Tevens wordt voor de buffering van het regenwater een extra bufferbekken aangelegd (aan het station waar nu borden en container staan). Het afvalwater wordt via Dreef naar RWZI gevoerd en neemt intussen ook afvalwater Oosterzele dat loost in Meerstraat op. Tevens wordt ook de Ginstberg gescheiden.

Aquafin is in 1990 opgericht door het Vlaamse Gewest om de rioolwaterzuiveringsinfrastructuur in Vlaanderen verder uit te bouwen, te exploiteren en te financieren

Aquafin is in 1990 opgericht door het Vlaamse Gewest om de rioolwaterzuiveringsinfrastructuur in Vlaanderen verder uit te bouwen, te exploiteren en te financieren

Fietspad tussen Moortsele en Scheldewindeke

Wat de bovenbouw betreft maakt het gemeentebestuur van de gelegenheid gebruik om de fietser een afgeschermde plaats op de weg te geven (aan te leggen). Op de as Van Thorenburglaan- Spiegel  worden fietspaden voorzien, waardoor een veilige fietsverbinding tussen Scheldewindeke en Moortsele wordt gerealiseerd. “In de Moortselestraat wordt het voetpad vernieuwd. In de Meerstraat komt een dubbel richtingsfietspad, voor de Dreef zijn de besprekingen nog bezig. Voor het overige wordt de bestaande toestand heraangelegd”, aldus schepen Meuleman.

Het totale project wordt geraamd op bijna 8 miljoen euro, het gemeentelijk aandeel op 1,2 miljoen euro.

Share Button

Kort nieuws – november 2013

Geplaatst op door
Beantwoorden

Mega Open Air 2014 op 9 augustus

De datum voor het eendags dance festival in Landskouter ligt vast voor volgend jaar 2014. Het zal doorgaan op zaterdag 9 augustus.

Rechtzetting artikel Smijersveld

In ons artikel van vorige maand over de officieuze inhuldiging van het Smijersveld in Landskouter zaten twee fouten. De oppervlakte van de verkaveling is uiteraard groter dan 2.000 m² en bedraagt ongeveer 5.000 m².

Verder is het de verkavelaar (in dit geval Luc De Wilde) die de voetpaden aanlegt, pas dan neemt de gemeente de straat over. Het originele artikel is reeds aangepast: landskouter.be/2013/09/welkom-smeyersveld/

7 op 12 voor SK Landskouter

SK deed het niet zo slecht in oktober en haalde in 4 wedstrijden 7 punten. Twee overwinningen, een nederlagen en een gelijkspel. Intussen werd in november eens gewonnen en verloren:

  • 6/10: SK – HO Kalken B 4-3
  • 13/10: Lochristi B – SK 1-1
  • 20/10: SK – VKN Beervelde B 3-2
  • 27/10: Tenstart Melle – SK 3-0
  • 3/11: SK – SK Merelbeke 1-5
  • 10/11: FC Smetlede – SK 1-2
Sportkring Landskouter

Sportkring Landskouter

Landskouter staat nu 10e in 4e provinciale B met 15 punten uit 11 wedstrijden – een gemiddelde van 1,36 punt per wedstrijd.

Studie voor heraanleg Geraardsbergsesteenweg

Via Vlaams volksvertegenwoordiger kregen we te horen dat de Vlaamse overheid €150.000 uittrekt voor een studie voor de heraanleg van de Geraardsbergsesteenweg in Oosterzele. De herinrichting voorziet in fietspaden, een gescheiden riolering en structureel onderhoud.

Johan Van Durme (CD&V), burgemeester: ’Het gemeentebestuur zal de nodige stappen ondernemen voor de opstart van het project. De studie, onteigeningen en aanbesteding moeten nog doorlopen worden.’

Christ Meuleman (CD&V), schepen van openbare werken: ‘Ik ijver al jaren voor een veilig afgescheiden fietspad langsheen de Geraardsbergsesteenweg. De aanleg dient prioritair behandeld te worden, aangezien de bestaande fietspaden op de N42 bij de tijdelijke herinrichting werden weggehaald. Het gemeentebestuur zal begin 2014 hiervoor een ontwerpbureau aanstellen.‘

Klik hier voor het volledig bericht.

Open VLD plus wil structureel onderhoud voor fietswegen

Naar aanleiding van een slecht onderhouden fietsweg in Scheldewindeke (een landweg met traktorsluis dat door de recente bladerval glad is geworden) vraagt Open VLD plus dat de gemeente een plan uitwerkt om fietswegen structureel te onderhouden.

“Onze gemeente heeft een aantal jaar geleden een straatveger aangekocht, die in de sneeuwperiode optimaal wordt gebruikt om de fiets- en voetpaden sneeuwvrij te maken, volgens een bepaald traject. We pleiten er voor dat er een gelijkaardig plan wordt uitgewerkt om in perioden van bladerval, de fietspaden veilig toegankelijk te houden,” aldus Filip Michiels . “Zo hoeven deze werken niet uitbesteed te worden en wordt het voor onze Oosterzeelse fietsers een stukje veiliger, door verminderde kans op vallen.”

Volledig bericht via deze link.

Tracé Travak in GC De Kluize

Tracé Travak is een reizende tentoonstelling die 150 jaar pendelgeschiedenis in het Land van Rode in de kijker zet. De tentoonstelling is nu te zien in GC De Kluize! Na 28 november reist ze verder naar Melle en Sint-Lievens-Houtem.

Inbraken november

Bij de publicatie van deze editie zagen we nog enkele tweets van de politiezone Rhode & Schelde passeren die wijzen op enkele inbraken in de buurt. Zo meldde men diefstallen in de Achterdries en Voordries (op 11/11) en de Geraardsbergsesteenweg (omgeving Keiberg – 9/11). Wees op uw hoede!

Share Button

Oosterzele krijgt elektrische wagen van Eandis ter beschikking

Geplaatst op door
Beantwoorden

Distributiebedrijf Eandis overhandigde op woensdag 21 augustus 2013 een elektrische wagen aan het gemeentebestuur Oosterzele. Oosterzele kan gedurende drie maanden gratis van deze wagen – een Renault Twizy – gebruikmaken. Op die manier is Oosterzele via Eandis partner in het EVA-project (Elektrische Voertuigen in Actie), dat de uitdagingen rond elektrische mobiliteit in Vlaanderen zal onderzoeken en aanpakken. Op deze manier wil ook Oosterzele verder mee zorgen voor een leefbaardere en gezondere leefomgeving en wil de Gemeente zijn voorbeeldfunctie opnemen.

Het doel van deze uitleenperiode is tweeledig:

  • Via het EVA-project kunnen steden en gemeenten kennismaken met elektrisch rijden.
  • De uitleenbeurten zijn onderdeel van een onderzoek naar het rij- en verbruiksgedrag, dat permanent wordt geregistreerd.

Elektrische mobiliteit stimuleren

In Vlaanderen rijden ongeveer 3,7 miljoen voertuigen, waarvan 3,1 miljoen personenwagens. Jaarlijks samen goed voor 56,4 miljard kilometer en 16 miljoen ton CO2-uitstoot. Een van de opties om over te schakelen naar een efficiënter en duurzamer energiegebruik, is voertuigen op fossiele brandstof te vervangen door elektrische voertuigen.

Christ Meuleman krijgt de sleutels van de wagen in aanwezigheid van andere leden van het gemeentebestuur

Christ Meuleman krijgt de sleutels van de wagen in aanwezigheid van andere leden van het gemeentebestuur (foto gemeente)

In het kader van het EVA-project heeft Eandis afgelopen jaar op zeventig locaties oplaadpunten voor elektrische auto’s en voor elektrische fietsen of scooters ingevoerd om zo te komen tot een netwerk van oplaadeilanden verspreid over Vlaanderen. Op die manier kan er invulling gegeven worden aan de doelstellingen van het EVA-project om binnen een straal van 20 km of binnen de 20 minuten een oplaadpunt binnen bereik te hebben.

Maar Eandis gaat nog een stap verder. Het distributiebedrijf van zeven Vlaamse gemengde distributienetbeheerders voor elektriciteit en aardgas – waaronder Imewo – heeft een aantal elektrische voertuigen aangeschaft om uit te lenen aan openbare besturen. Het is de bedoeling om deze openbare besturen kennis te laten maken met de eigenschappen en de mogelijkheden van de elektrische wagens.

Het EVA-project is een project gesteund door Vlaams minister Ingrid Lieten, bevoegd voor onder meer innovatie, met financiële steun van het IWT, het agentschap voor Innovatie door Wetenschap en Technologie. De kernpartners van EVA zijn Eandis, Telenet, Blue Corner, 4IS, Federauto, Ugent en VUB.

Share Button

Werkgroep Trage Wegen werkt verder met gemeentebestuur

Geplaatst op door
Beantwoorden

Vorige zondag 30 juni organiseerde de Werkgroep Trage Wegen Oosterzele haar vijfde wandeling. Bij de oprichting van de werkgroep opende men met een wandeling in Balegem (oktober 2011), gevolgd door Landskouter (juni 2012), Moortsele (oktober 2012, in samenwerking met de Erfgoedcel) en een duurzame wandeling met veggie picknick (5 mei, in samenwerking met o.a. Oxfam en EVA).

Een veertigtal wandelaars en geïnteresseerden daagden op in Bottelare, waar de 7 km lange wandeling van start ging langsheen trage wegen op de grens tussen Merelbeke en Oosterzele. Onderweg toonde Frank Monsecour hoe ze de problematiek in Merelbeke hebben aangepakt. Hij leidde een gelijkaardige werkgroep in onze buurgemeente. Met vertelavonden werd de historiek van wegels en paden terug tot leven gebracht. Omwonenden konden mee beslissen over de namen en uiteindelijk kwamen er ook naambordjes.

Frank Monsecour van de Werkgroep Trage Wegen Merelbeke geeft toelichting tijdens de wandeling (foto werkgroep)

Frank Monsecour van de Werkgroep Trage Wegen Merelbeke geeft toelichting tijdens de wandeling (foto werkgroep)

Doopswegel afgesloten

Men wou tijdens de wandeling een pad aansnijden dat de Rattepas in Moortsele verbindt met een doodlopend stuk van de Asselkouter in Munte. Omdat deze Doopswegel niet meer toegankelijk was, schreef de werkgroep de gemeenten Oosterzele en Merelbeke aan. Oosterzele maaide het pad vanaf de Rattepas tot aan een hekken waarmee de eigenaar van een aanpalend perceel de doorgang had afgesloten. Merelbeke kon het niet onmiddellijk openstellen maar beloofde deze problematiek in zijn geheel te bekijken. De werkgroep maakte daarop haar verzoek en de antwoorden van beide gemeenten publiek aan de ingang van het pad, maar daags na de wandeling was het bord reeds verdwenen.

de Doopswegel waar de Rattepas in Moortsele links afdraait richting Scheldewindeke. Het bord met het verzoek van de werkgroep en de antwoorden van de gemeenten Oosterzele en Merelbeke verdween daags nadien

de Doopswegel waar de Rattepas in Moortsele links afdraait richting Scheldewindeke. Het bord met het verzoek van de werkgroep en de antwoorden van de gemeenten Oosterzele en Merelbeke verdween daags nadien (foto werkgroep)

De Werkgroep Trage Wegen Oosterzele telt een achttal bestuursleden onder leiding van Peter Janssen (Oosterzele). Ze komt maandelijks samen en, met hulp van de vzw Trage Wegen, brengt het struktuur in de aanpak:

  • welke wegels en paden waren er vroeger beschikbaar?
  • welke bestaan er nog, welke zijn verdwenen?
  • inventarisatie van wegels en paden met foto’s en beschrijvingen
  • kaart opstellen met bestaande en potentiële wegen
  • de plaatselijke bevolking betrekken

Intussen is er ook een initiatief gestart vanuit de gemeente. De werkgroep had een onderhoud gevraagd met de burgemeester, die helaas niet aanwezig kon zijn. Er was toen een onderhoud met schepen Christ Meuleman, die zelf een gemeentelijke werkgroep leidt met vooral ambtenaren en ook twee leden van de Werkgroep Trage Wegen Oosterzele (voorzitter Peter Janssen en Etienne De Neve van wandelclub Land van Rhode)

Kris Van Heghe (Moortsele) en Annelies Sevenant (Scheldewindeke), twee andere leden van de Werkgroep Trage Wegen, hopen dat de materie niet te politiek wordt. Ze geloven dat ze het gemeentebestuur hebben kunnen overtuigen van hun apolitieke bedoelingen en willen het gemeentelijk initiatief zeker een kans geven. “Uiteindelijk werkt de gemeente nu samen met de vzw Trage Wegen om de toestand te inventariseren”, aldus Kris Van Heghe.

Annelies Sevenant en Kris Van Heghe van de Werkgroep Trage Wegen Oosterzele

Annelies Sevenant en Kris Van Heghe van de Werkgroep Trage Wegen Oosterzele

Voorstelling inventaris Landskouter-Moortsele-Gijzenzele op 2 oktober

De werkgroep had zelf al de inventaris gemaakt van de trage wegen in Landskouter, nu gebeurt dat ook in Moortsele en delen van Gijzenzele. De inventaris van die gebieden zou op woensdag 2 oktober voorgesteld worden aan de bevolking, gevolgd door een tweede vergadering in december. “Daarna is het aan de gemeenteraad om te bepalen wat er moet gebeuren”, aldus Kris. Later zouden dan de andere delen van Oosterzele volgen.

“We hebben ons ook laten horen in het dossier van de N42”, zegt Annelies Sevenant. “Een brede N42 dreigt een grote barricade te worden voor de zwakke weggebruiker. De weinige kruispunten die overblijven zullen gevaarlijk en zeker niet aangenaam zijn. Misschien kunnen tunnels overwogen worden.”

In het weekend van 19 en 20 oktober is er de nationale dag van de Trage Wegen en volgt er een nieuwe nog nader te bepalen wandeling. De Werkgroep Trage Wegen Oosterzele zoekt steeds naar geëngageerde of sporadische medewerkers, bestuursleden en/of vrijwilligers. Contacteer Kris Van Heghe (k.van.heghe@telenet.be) voor meer informatie. Via deze link leest u het visiedocument van de werkgroep.

Share Button