Werkgroep Trage Wegen werkt verder met gemeentebestuur

Vorige zondag 30 juni organiseerde de Werkgroep Trage Wegen Oosterzele haar vijfde wandeling. Bij de oprichting van de werkgroep opende men met een wandeling in Balegem (oktober 2011), gevolgd door Landskouter (juni 2012), Moortsele (oktober 2012, in samenwerking met de Erfgoedcel) en een duurzame wandeling met veggie picknick (5 mei, in samenwerking met o.a. Oxfam en EVA).

Een veertigtal wandelaars en geïnteresseerden daagden op in Bottelare, waar de 7 km lange wandeling van start ging langsheen trage wegen op de grens tussen Merelbeke en Oosterzele. Onderweg toonde Frank Monsecour hoe ze de problematiek in Merelbeke hebben aangepakt. Hij leidde een gelijkaardige werkgroep in onze buurgemeente. Met vertelavonden werd de historiek van wegels en paden terug tot leven gebracht. Omwonenden konden mee beslissen over de namen en uiteindelijk kwamen er ook naambordjes.

Frank Monsecour van de Werkgroep Trage Wegen Merelbeke geeft toelichting tijdens de wandeling (foto werkgroep)

Frank Monsecour van de Werkgroep Trage Wegen Merelbeke geeft toelichting tijdens de wandeling (foto werkgroep)

Doopswegel afgesloten

Men wou tijdens de wandeling een pad aansnijden dat de Rattepas in Moortsele verbindt met een doodlopend stuk van de Asselkouter in Munte. Omdat deze Doopswegel niet meer toegankelijk was, schreef de werkgroep de gemeenten Oosterzele en Merelbeke aan. Oosterzele maaide het pad vanaf de Rattepas tot aan een hekken waarmee de eigenaar van een aanpalend perceel de doorgang had afgesloten. Merelbeke kon het niet onmiddellijk openstellen maar beloofde deze problematiek in zijn geheel te bekijken. De werkgroep maakte daarop haar verzoek en de antwoorden van beide gemeenten publiek aan de ingang van het pad, maar daags na de wandeling was het bord reeds verdwenen.

de Doopswegel waar de Rattepas in Moortsele links afdraait richting Scheldewindeke. Het bord met het verzoek van de werkgroep en de antwoorden van de gemeenten Oosterzele en Merelbeke verdween daags nadien

de Doopswegel waar de Rattepas in Moortsele links afdraait richting Scheldewindeke. Het bord met het verzoek van de werkgroep en de antwoorden van de gemeenten Oosterzele en Merelbeke verdween daags nadien (foto werkgroep)

De Werkgroep Trage Wegen Oosterzele telt een achttal bestuursleden onder leiding van Peter Janssen (Oosterzele). Ze komt maandelijks samen en, met hulp van de vzw Trage Wegen, brengt het struktuur in de aanpak:

  • welke wegels en paden waren er vroeger beschikbaar?
  • welke bestaan er nog, welke zijn verdwenen?
  • inventarisatie van wegels en paden met foto’s en beschrijvingen
  • kaart opstellen met bestaande en potentiële wegen
  • de plaatselijke bevolking betrekken

Intussen is er ook een initiatief gestart vanuit de gemeente. De werkgroep had een onderhoud gevraagd met de burgemeester, die helaas niet aanwezig kon zijn. Er was toen een onderhoud met schepen Christ Meuleman, die zelf een gemeentelijke werkgroep leidt met vooral ambtenaren en ook twee leden van de Werkgroep Trage Wegen Oosterzele (voorzitter Peter Janssen en Etienne De Neve van wandelclub Land van Rhode)

Kris Van Heghe (Moortsele) en Annelies Sevenant (Scheldewindeke), twee andere leden van de Werkgroep Trage Wegen, hopen dat de materie niet te politiek wordt. Ze geloven dat ze het gemeentebestuur hebben kunnen overtuigen van hun apolitieke bedoelingen en willen het gemeentelijk initiatief zeker een kans geven. “Uiteindelijk werkt de gemeente nu samen met de vzw Trage Wegen om de toestand te inventariseren”, aldus Kris Van Heghe.

Annelies Sevenant en Kris Van Heghe van de Werkgroep Trage Wegen Oosterzele

Annelies Sevenant en Kris Van Heghe van de Werkgroep Trage Wegen Oosterzele

Voorstelling inventaris Landskouter-Moortsele-Gijzenzele op 2 oktober

De werkgroep had zelf al de inventaris gemaakt van de trage wegen in Landskouter, nu gebeurt dat ook in Moortsele en delen van Gijzenzele. De inventaris van die gebieden zou op woensdag 2 oktober voorgesteld worden aan de bevolking, gevolgd door een tweede vergadering in december. “Daarna is het aan de gemeenteraad om te bepalen wat er moet gebeuren”, aldus Kris. Later zouden dan de andere delen van Oosterzele volgen.

“We hebben ons ook laten horen in het dossier van de N42”, zegt Annelies Sevenant. “Een brede N42 dreigt een grote barricade te worden voor de zwakke weggebruiker. De weinige kruispunten die overblijven zullen gevaarlijk en zeker niet aangenaam zijn. Misschien kunnen tunnels overwogen worden.”

In het weekend van 19 en 20 oktober is er de nationale dag van de Trage Wegen en volgt er een nieuwe nog nader te bepalen wandeling. De Werkgroep Trage Wegen Oosterzele zoekt steeds naar geëngageerde of sporadische medewerkers, bestuursleden en/of vrijwilligers. Contacteer Kris Van Heghe (k.van.heghe@telenet.be) voor meer informatie. Via deze link leest u het visiedocument van de werkgroep.

Share Button

Gemeenteraad geeft eenparig advies over N42

De voorbije maand lag de kennisgevingsnota van het plan MER voor de ombouw van de gewestweg N42 ter inzage. Elke inwoner kon tijdens deze periode zijn opmerkingen en/of alternatieve oplossingen meegeven.

Omdat de ombouw van deze gewestweg een complex dossier is met heel veel invloed op de verkeersveiligheid en leefbaarheid voor de Oosterzelenaren, riep de gemeenteraad een speciale verkeerscommissie samen. Tijdens deze commissie werkte de voltallige gemeenteraad in onderling overleg een gezamenlijk advies uit. Daarbij werden factoren als verkeersveiligheid, leefbaarheid, oversteekbaarheid en milieu als prioriteit meegenomen.

de N42 - bron van verkeersproblemen in Oosterzele

de N42 – bron van verkeersproblemen in Oosterzele

Het resultaat is een document van vijf bladzijden waarbij opmerkingen en verder te onderzoeken scenario’s aan de Vlaamse Overheid worden aangereikt. In navolging van de verkeerscommissie werd het advies eenparig goedgekeurd door de verschillende fracties van de gemeenteraad.

Klik hier om het document te raadplegen.

Share Button

Wordt de N42 een viervaksbaan?

Het Agentschap Wegen en Verkeer werkte met het adviesbureau Grontmij de lange termijnplannen uit voor de N42 tussen Wetteren en Zottegem (zie ons artikel van maart dit jaar). Die plannen neigen naar een primaire verbindingsweg met 2 x 2 baanvakken. Op een “infomarkt” op 23 mei konden politici en burgers kennismaken met die voorlopige plannen. Die kunnen nog tot 21 juni ingekeken worden. Tot dan kunnen burgers en gemeentebesturen opmerkingen doorgeven, die worden opgenomen in het milieueffectenrapport.

de N42 - bron van verkeersproblemen in Oosterzele

de N42 – bron van verkeersproblemen in Oosterzele

Filip Michiels van Open VLD+ heeft alvast bedenkingen bij de plannen. In een uitgebreide nota is hij vooral bezorgd over de plannen om de kruising van de N42 met de Reigerstraat af te sluiten. Volgens hem zou dat de ontsluiting van Anker in gevaar brengen en veel druk zetten op de overgebleven aansluiting aan de Gijzenzelestraat.

Ook de meerderheid sluit zich niet zomaar aan bij de plandefinitie zoals die voorligt in de nota van het Agentschap. Het moet nog de nodige analyses maken, maar zal zeker vragen om nog meer scenarios te onderzoeken. Christ Meuleman is bereid om tot een gezamenlijk advies te komen met de volledige gemeenteraad en wil dit laten voorbereiden op een speciale zitting van de verkeerscommissie.

Share Button

Herinrichting N42 tussen Wetteren en Zottegem: meer veiligheid voor auto- en fietsverkeer

Het Agentschap Wegen en Verkeer ging op maandag 8 april aan de slag om de N42 tussen Wetteren en Zottegem een pak verkeersveiliger te maken. De fietser zal binnenkort niet langer op de N42 moeten fietsen. Er komt een veiliger fietsalternatief deels via aparte ventwegen die parallel lopen met de N42 en deels via de Oude Geraardbergsesteenweg (N465). De ruimte die hierdoor vrij komt op de N42 zelf, zal gebruikt worden om een strook van ongeveer 1 meter te markeren tussen de rijrichtingen. Deze strook zal het risico op frontale aanrijdingen verminderen. Tot slot krijgt het wegdek tussen Wetteren en Zottegem een opknapbeurt en worden vier kleinere straten afgesloten van de N42. Eind september 2013 moeten alle ingrepen afgerond zijn.

Veiliger fietsen

Fietsen tussen de Oude Wettersesteenweg in Wetteren en kruispunt ‘het Vosken’ in Zottegem wordt een pak veiliger, aangezien er voor dit hele traject een fietsalternatief wordt voorzien. Die zal ofwel via nieuwe ventwegen lopen die parallel aan de N42 worden aangelegd en die enkel door fietsers en lokaal landbouwverkeer zullen gebruikt worden of via de bestaande Oude Geraardsbergsesteenweg (N465). Een deel van de nieuwe infrastructuur zal ten westen van de N42 liggen (ventweg tussen de Geraardsbergsesteenweg, Steengroeve en Heide) en een deel ten oosten (ventweg tussen N46 , Leenstraat en Eke). De N42 moet met andere woorden maar één keer gekruist worden en dat is aan het kruispunt van de N42 met de N465 (kruispunt ’t Parksken’). Daar komen lichten met een drukknop voor de fietsers, zodat er veilig kan overgestoken worden.

de N42 - bron van verkeersproblemen in Oosterzele

de N42 – bron van verkeersproblemen in Oosterzele

Ook wie verder wil fietsen dan de Oude Wettersesteenweg kan een veiliger alternatief dan de N42 gebruiken. Richting Wetteren kan men via de Wulgenstraat, Gijzenzele-dorp en het in aanleg zijnde fietspad te Koningswegel rechtstreeks naar de fietsbrug over de E40.

Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits: “De verkeersveiligheid op de N42 is al langer een zorgpunt. Door de eerste fase van de herinrichting van de N42 tussen Wetteren en Zottegem willen we de verkeersveiligheid en de leefkwaliteit verhogen. De nieuwe fietswegen bieden de inwoners een veiligere en comfortabele verbinding naar school, het werk of de winkel. Het nieuwe wegdek en de markeringen ondersteunen de verkeersveiligheid op de weg. Daarnaast moet ook onverminderd werk gemaakt worden van de volgende stappen om deze weg aan te pakken.”

De aanleg van de oostelijke en westelijke ventweg kan zonder hinder voor het verkeer op de N42. Van 8 april tot eind juni wordt de oostelijke ventweg aangelegd. Van begin augustus tot eind september is de westelijke ventweg aan de beurt.

Nieuw wegdek en gemarkeerde middenstrook

Het betonnen wegdek van de N42 tussen Wetteren en Zottegem wordt hersteld en krijgt een nieuwe toplaag in asfalt. Dit zal niet alleen het wegcomfort verhogen, maar ook de geluidsoverlast van het verouderde betonnen wegdek inperken. De indeling van de weg wijzigt: de ruimte die vrijkomt door de fietspaden die verdwijnen, gaat naar het midden van de weg. Daar komt een gemarkeerde middenstrook die een buffer zal vormen tussen beide rijrichtingen. Een belangrijke ingreep voor meer veiligheid. Daarnaast wordt ter hoogte van de steengroeve een afslagstrook gecreëerd om kop-staart-aanrijdingen te vermijden.

De heraanleg van de N42 kan niet zonder impact op het verkeer. Daarom zullen deze werkzaamheden in drie fasen uitgevoerd worden:

29 april – begin juni 2013: N42 tussen kruispunt ‘Vosken’ en kruispunt ’t Parksken’.

Begin juni tot eind juni 2013 :N42 tussen kruispunt ’t Parksken’ en de Oude Wettersesteenweg.

De zone tussen Oude Wettersesteenweg en de Gijzenzelestraat wordt binnen bovenstaande tijdspanne met tijdelijke verkeerslichten uitgevoerd.

De N42 op lange termijn

Een laatste maatregel in functie van de verkeersveiligheid is het afsluiten van een aantal straten van de N42. Het gaat om de Kwaadbeek, de Roosbloemstraat, Heide en Berg.

De ingrepen op de N42 die maandag starten zijn de eerste belangrijke stappen naar een veiligere N42. Op lange termijn zal de N42 een grondige facelift krijgen. In januari 2013 is een studie gestart die zich buigt over hoe het wegvak er in de toekomst moet gaan uitzien.

Infomarkt in Oosterzele

Men wil in dit dossier de burgers van alle belanghebbende gemeenten zo veel mogelijk betrekken. Uw mening omtrent het verbeteren van verkeersveiligheid en bereikbaarheid is immer zeer belanrgijk.

Daarom organiseert het Agentschap Wegen en Verkeer, samen met het studiebureau Grontmij, op donderdag 23 mei aanstaande, een infomarkt omtrent de ombouw. De voorlopige plannen zullen worden voorgesteld en u zal de gelegenheid krijgen om uw stem te laten horen en vragen te stellen.

Het evenement gaat door tussen 18:00 uur en 21:00 uur in het Gemeenschapscentrum “De Kluize”, Sportstraat 3 in Oosterzele. De uitnodging voor de infomarkt vindt u hier. Hopelijk tot dan!

Share Button

Studie ombouw N42 van start

Sinds januari 2013 is het studiebureau Grontmij, in opdracht van het Agentschap Wegen en Verkeer, gestart met voorbereidingen voor de heraanleg van de N42. Grontmij maakt onder meer een ontwerp van de herinrichting van deze gewestweg, zorgt voor de aanbestedingen en werkt de communicatie uit. De gemeenten langs de N42 worden betrokken bij de plannen via denk- en infoavonden. De studieronde moet na ongeveer anderhalf jaar concrete plannen opleveren.

de N42 - bron van verkeersproblemen in Oosterzele

de N42 – bron van verkeersproblemen in Oosterzele

De ombouw van de N42 is een dossier dat al decennia meegaat. Deze gewestweg leidt van Geraardsbergen over Zottegem naar de rotonde boven de E40 in Wetteren. De vele kruispunten, erftoegangen en het trage verkeer op de weg belemmeren een vlotte doorstroming. Een heraanleg die voor betere ontsluiting zorgt, wordt al jaren gevraagd door het bedrijfsleven en de betrokken steden en gemeenten. Ook de veiligheid van de weggebruiker is een grote zorg. In januari startte het studiebureau Grontmij met een grondig onderzoek als eerste stap in de voorbereiding van de heraanleg van de N42. Het onderzoekstracé loopt tussen de Brusselsesteenweg (N9), over het afrittencomplex van de E40 in Wetteren tot het kruispunt met de N46 in Oombergen (’t Vosken). Het bureau onderzoekt de gevolgen voor het milieu en voor de mobiliteit in de wijde omgeving en werkt aan een ontwerp dat zorgt voor een vlotte en veilige doorstroming voor alle weggebruikers. Op korte termijn zal een groot verkeersonderzoek plaatsvinden, waarbij gebruik wordt gemaakt van camera systemen voor het uitvoeren van verkeerstellingen, slangtellingen en kruispunttellingen. Bij slangentellingen worden rubberen slangen op het wegdek gespannen en verbonden met een teltoestel.

Communicatie en participatie maken een belangrijk deel uit van dit project. Er wordt een uitgebreid communicatieplan uitgewerkt en op langere termijn komt er een draaiboek voor minder hinder-maatregelen eens de werken binnen enkele jaren van start gaan. Bovendien zal er dan een bereikbaarheidsadviseur worden ingezet als aanspreekpunt. De inwoners van de betrokken gemeenten en steden zullen echter binnenkort al kunnen participeren via denk- en infoavonden. Op die manier willen Grontmij en het Agentschap Wegen en Verkeer verschillende betrokken partijen van in het begin bij het project betrekken en hen de kans geven de plannen mee vorm te geven. Na 20 maanden moet de studie afgerond zijn.

Share Button

Kort nieuws november 2012

SK Landskouter blijft laatste

Na de verdienstelijke 0-0 thuis tegen grote buur Oosterzele op zondag 14 oktober heeft SK Landskouter helaas niet kunnen bevestigen. Het verloor achtereenvolgens met 2-1 bij Sparta Gent, met 1-0 bij Yildiz Gent en vorige zondag nog met 1-0 bij Beervelde.

Het zijn dus steeds verliesmatchen met het kleinste verschil, maar het resultaat is wel dat Landskouter samen met Heusden B helemaal onderaan staat in 4e provinciale B met 4 punten op 36. Op 11 november speelt SK nog een uitwedstrijd, ditmaal tegen Gentbrugge A. De eerstvolgende thuismatch is de week daarna op zondag 18 november om 14u30 tegen SK Merelbeke.

Studie ontdubbeling N42

De oplossing voor de verkeersproblemen op de N42 komt een stapje dichterbij. Minister van openbare werken Hilde Crevits heeft een studie toegewezen voor de ontdubbeling van de N42 vanaf de E40 afrit in Wetteren tot Oombergen, inclusief een milieueffectenrapport. De studie zou af moeten zijn na de zomer van 2014.

Meer info op de website van Vlaams parlementslid Cindy Franssen die de vraag stelde aan de minister via deze link.

Fiestspad Gent-Zottegem

Schepen Christ Meuleman blijft onverwijld doorwerken aan zijn project voor een lange afstandsfietspad dat Gent en Zottegem moet verbinden. Dat fietspad zou langs de spoorlijn lopen. Meuleman bereikte een akkoord met de NMBS om een nieuw stuk fietspad aan te leggen in de buurt van Balegem Zuid.

Voor de doorgang in Landskouter, waar het fietspad niet door het Aelmoeseneiebos mag ter bescherming van een zeldzame bloem, geeft hij de moed nog niet op.

11 november in Oosterzele

9.30 uur: verzamelen aan de oude mannekesschool in Gijzenzele (Schoolstraat 19)

9.45 uur: gezamenlijke optocht onder begeleiding van fanfare Voor God en Vlaanderland naar de St.-Bavokerk

10.00 uur: bezinningsmoment in de kerk

10.30 uur: bloemenhulde aan het monument

Aansluitend inhuldiging van de herdenkingsborden ‘De Slag bij Gijzenzele’.

Halve maan wandelroute

Ter gelegenheid van de 11 november-viering in Gijzenzele wordt er een nieuwe wandelroute voorgesteld. De “halve maanroute” is een nieuwe wandeling  van 7,5 km in en rond Gijzenzele. Een rustig parcours (50 % voetwegen, 25 % autoluwe  en 25 % gewone wegen) met als thema van de bloedige Slag om Gijzenzele tijdens de meidagen 1940. De Heemkundige Kring Het Gijzels Genootschap kon dit project realiseren dankzij een subsidie van Erfgoedcel Viersprong Land van Rode. Zes prachtige panelen geven informatie over deze merkwaardige strijd tijdens de 18 daagse veldtocht waarbij de Duitse aanvaller drie dagen werd tegengehouden. De panelen vermelden ook getuigenissen van de lokale inwoners.

Betonnen getuigen, stille getuigen

Om de twee jaar wordt er in Munte een evenement georganiseerd rond 11 november. Dit jaar gaat de 6e editie door. “Betonnen getuigen, stille getuigen” combineert de inhuldiging van een gerestaureerde bunker met een wandeling, een tentoonstelling en een vredesconcert. Meer info op bunkergordel.be

“Betonnen getuigen, stille getuigen” is een 11 november activiteit georganiseerd in Munte (Merelbeke)

 

Share Button