Berichten uit de gemeente

Oosterzele wil hartveilige gemeente worden, het werkt samen met omliggende gemeenten over noodplanning, er werden eretitels uitgereikt, vanaf volgend weekend wordt gewerkt aan de E40 en in augustus genieten we weer van parkconcerten in Moortsele.

Oosterzele gaat voor ‘hartveilige gemeente’

De gemeenteraad ging in zitting van 22 juni een samenwerkingsovereenkomst ‘hartveilige gemeente’ aan met het project Steden en Gemeenten.

Het project ‘Steden en Gemeenten Hartveilig’ wil de overlevingskans bij mensen met een hartstilstand zo groot mogelijk maken.

hartveilig

Oosterzele voldoet aan de twee criteria om hartveilige gemeente te worden:“

  • minstens een automatische externe defibrillator (AED) op het grondgebied hebben die publiek toegankelijk is. In Oosterzele is dat aan sporthal De Kluize.
  • het engagement om de bevolking te sensibiliseren en samen met de lokale Rode Kruisafdeling opleidingen in reanimatie en AED-gebruik aan te bieden aan de bevolking en minstens 10% van de werknemers

De overeenkomst geldt telkens voor twee jaar en Oosterzele heeft alvast de intentie die telkens te verlengen.

Oosterzele, Merelbeke, Melle en Destelbergen werken samen aan noodplanning

De gemeenten Oosterzele, Destelbergen, Melle, Merelbeke (gelegen in de politiezone Rhode & Schelde) hebben alle vier een individueel gemeentelijk algemeen nood- en interventieplan (GANIP) dat kan gebruikt worden bij noodsituaties. Bij noodsituaties waar de bestaande lokale hulpverlening geen of onvoldoende hulp kan bieden omwille van het dringende, massale en/of onverwachte karakter, is het aangewezen over een back-up te kunnen beschikken.

Om dat te regelen, sluiten de vier gemeenten een samenwerkingsovereenkomst af; die bevat voornamelijk afspraken over het inzetten van personeelsleden en het ter beschikking stellen van infrastructuur. De onderlinge ondersteuning zal gebeuren met gesloten portefeuille d.w.z. dat de gemeenten of OCMW’s van de politiezone Rhode & Schelde niet onderling factureren aan elkaar maar dat de gepresteerde uren van de medewerkers die bij een noodsituatie worden opgeroepen, vergoed worden door de werkgever (gemeente of OCMW) waar ze in dienst zijn.

De samenwerkingsovereenkomst gaat voor onbepaalde duur in vanaf 1 juli 2016.

Eretitels uitegereikt

In de gemeenteraadszittingen van 27 januari en 25 mei 2016 keurde de gemeenteraad het reglement goed voor het bepalen van de voorwaarden tot de toekenning eretitel aan een lokale mandataris. Op basis van een lijst samengesteld door de commissie Algemeen Beleid en aangevuld door de leden van de gemeenteraad op 27 januari 2016 werden de mandatarissen aangeschreven die mogelijks in aanmerking kwamen om een eretitel in

De gemeenteraad kende in zitting van 22 juni volgende eretitels toe:

  1. de titel van ereschepen wordt toegekend aan:
    1. dhr. Wilfried Verspeeten
    2. mevrouw Monique Perreman
  2. de titel van erevoorzitter wordt toegekend aan:
    1. de heer Christian Gheysens
  3. de titel van ereraadslid wordt toegekend aan:
    1. de heren Jean De Wilde, Etienne De Winne, Raoul Dejonghe, Marc Fackaert, Aimée Lejeune, Paul Michiels, Daniel Minnaert, Roger Van De Sype, Johan Van Hecke
    2. mevrouw Yvette Bernaert

Deze personen worden tijdens de academische zitting van zondag 10 juli uitgenodigd om hun titel in ontvangst te nemen.

Vanaf 9 juli: heraanleg E40 tussen Erpe-Mere en Zwijnaarde

Net als vorige zomer gaat het Agentschap Wegen en Verkeer aan de slag op de E40 tussen Erpe-Mere en Zwijnaarde. Dit jaar pakt het agentschap de rijrichting kust aan. Alle rijstroken en de pechstrook krijgen nieuwe asfalt. Maar liefst 15 km snelweg wordt in anderhalve maand heraangelegd.

Van 9 juli tot 7 augustus werkt de aannemer 24/24 en 7/7. Voor de heraanleg van de linkerrijstrook werkt de aannemer enkel ’s nachts, waarschijnlijk in augustus. Tijdens de werken gaan het op- en afrittencomplex in Wetteren en in Merelbeke (R4) en de snelwegparking in Wetteren verschillende dagen dicht. Voor de veiligheid, geldt in beide richtingen een snelheidsbeperking van 70 km/u.

Voor alle info over de werken, surf naar www.wegenenverkeer.be/Wetteren. Wie zich op de webpagina abonneert op de digitale nieuwsbrief, ontvangt alle nieuws rechtstreeks in zijn mailbox.

Parkconcerten augustus

Zoals voorgaande jaren organiseert GC De Kluize in augustus gratis parkconcerten in de pastorietuin van het Moortsele (Sint-Antoniusplein 10), telkens op donderdagavond om 20u30.

De Parkconcerten in Moortsele, augustus 2016

De Parkconcerten in Moortsele, augustus 2016

Share

Wordt de N42 een viervaksbaan?

Het Agentschap Wegen en Verkeer werkte met het adviesbureau Grontmij de lange termijnplannen uit voor de N42 tussen Wetteren en Zottegem (zie ons artikel van maart dit jaar). Die plannen neigen naar een primaire verbindingsweg met 2 x 2 baanvakken. Op een “infomarkt” op 23 mei konden politici en burgers kennismaken met die voorlopige plannen. Die kunnen nog tot 21 juni ingekeken worden. Tot dan kunnen burgers en gemeentebesturen opmerkingen doorgeven, die worden opgenomen in het milieueffectenrapport.

de N42 - bron van verkeersproblemen in Oosterzele

de N42 – bron van verkeersproblemen in Oosterzele

Filip Michiels van Open VLD+ heeft alvast bedenkingen bij de plannen. In een uitgebreide nota is hij vooral bezorgd over de plannen om de kruising van de N42 met de Reigerstraat af te sluiten. Volgens hem zou dat de ontsluiting van Anker in gevaar brengen en veel druk zetten op de overgebleven aansluiting aan de Gijzenzelestraat.

Ook de meerderheid sluit zich niet zomaar aan bij de plandefinitie zoals die voorligt in de nota van het Agentschap. Het moet nog de nodige analyses maken, maar zal zeker vragen om nog meer scenarios te onderzoeken. Christ Meuleman is bereid om tot een gezamenlijk advies te komen met de volledige gemeenteraad en wil dit laten voorbereiden op een speciale zitting van de verkeerscommissie.

Share

Herinrichting N42 tussen Wetteren en Zottegem: meer veiligheid voor auto- en fietsverkeer

Het Agentschap Wegen en Verkeer ging op maandag 8 april aan de slag om de N42 tussen Wetteren en Zottegem een pak verkeersveiliger te maken. De fietser zal binnenkort niet langer op de N42 moeten fietsen. Er komt een veiliger fietsalternatief deels via aparte ventwegen die parallel lopen met de N42 en deels via de Oude Geraardbergsesteenweg (N465). De ruimte die hierdoor vrij komt op de N42 zelf, zal gebruikt worden om een strook van ongeveer 1 meter te markeren tussen de rijrichtingen. Deze strook zal het risico op frontale aanrijdingen verminderen. Tot slot krijgt het wegdek tussen Wetteren en Zottegem een opknapbeurt en worden vier kleinere straten afgesloten van de N42. Eind september 2013 moeten alle ingrepen afgerond zijn.

Veiliger fietsen

Fietsen tussen de Oude Wettersesteenweg in Wetteren en kruispunt ‘het Vosken’ in Zottegem wordt een pak veiliger, aangezien er voor dit hele traject een fietsalternatief wordt voorzien. Die zal ofwel via nieuwe ventwegen lopen die parallel aan de N42 worden aangelegd en die enkel door fietsers en lokaal landbouwverkeer zullen gebruikt worden of via de bestaande Oude Geraardsbergsesteenweg (N465). Een deel van de nieuwe infrastructuur zal ten westen van de N42 liggen (ventweg tussen de Geraardsbergsesteenweg, Steengroeve en Heide) en een deel ten oosten (ventweg tussen N46 , Leenstraat en Eke). De N42 moet met andere woorden maar één keer gekruist worden en dat is aan het kruispunt van de N42 met de N465 (kruispunt ’t Parksken’). Daar komen lichten met een drukknop voor de fietsers, zodat er veilig kan overgestoken worden.

de N42 - bron van verkeersproblemen in Oosterzele

de N42 – bron van verkeersproblemen in Oosterzele

Ook wie verder wil fietsen dan de Oude Wettersesteenweg kan een veiliger alternatief dan de N42 gebruiken. Richting Wetteren kan men via de Wulgenstraat, Gijzenzele-dorp en het in aanleg zijnde fietspad te Koningswegel rechtstreeks naar de fietsbrug over de E40.

Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits: “De verkeersveiligheid op de N42 is al langer een zorgpunt. Door de eerste fase van de herinrichting van de N42 tussen Wetteren en Zottegem willen we de verkeersveiligheid en de leefkwaliteit verhogen. De nieuwe fietswegen bieden de inwoners een veiligere en comfortabele verbinding naar school, het werk of de winkel. Het nieuwe wegdek en de markeringen ondersteunen de verkeersveiligheid op de weg. Daarnaast moet ook onverminderd werk gemaakt worden van de volgende stappen om deze weg aan te pakken.”

De aanleg van de oostelijke en westelijke ventweg kan zonder hinder voor het verkeer op de N42. Van 8 april tot eind juni wordt de oostelijke ventweg aangelegd. Van begin augustus tot eind september is de westelijke ventweg aan de beurt.

Nieuw wegdek en gemarkeerde middenstrook

Het betonnen wegdek van de N42 tussen Wetteren en Zottegem wordt hersteld en krijgt een nieuwe toplaag in asfalt. Dit zal niet alleen het wegcomfort verhogen, maar ook de geluidsoverlast van het verouderde betonnen wegdek inperken. De indeling van de weg wijzigt: de ruimte die vrijkomt door de fietspaden die verdwijnen, gaat naar het midden van de weg. Daar komt een gemarkeerde middenstrook die een buffer zal vormen tussen beide rijrichtingen. Een belangrijke ingreep voor meer veiligheid. Daarnaast wordt ter hoogte van de steengroeve een afslagstrook gecreëerd om kop-staart-aanrijdingen te vermijden.

De heraanleg van de N42 kan niet zonder impact op het verkeer. Daarom zullen deze werkzaamheden in drie fasen uitgevoerd worden:

29 april – begin juni 2013: N42 tussen kruispunt ‘Vosken’ en kruispunt ’t Parksken’.

Begin juni tot eind juni 2013 :N42 tussen kruispunt ’t Parksken’ en de Oude Wettersesteenweg.

De zone tussen Oude Wettersesteenweg en de Gijzenzelestraat wordt binnen bovenstaande tijdspanne met tijdelijke verkeerslichten uitgevoerd.

De N42 op lange termijn

Een laatste maatregel in functie van de verkeersveiligheid is het afsluiten van een aantal straten van de N42. Het gaat om de Kwaadbeek, de Roosbloemstraat, Heide en Berg.

De ingrepen op de N42 die maandag starten zijn de eerste belangrijke stappen naar een veiligere N42. Op lange termijn zal de N42 een grondige facelift krijgen. In januari 2013 is een studie gestart die zich buigt over hoe het wegvak er in de toekomst moet gaan uitzien.

Infomarkt in Oosterzele

Men wil in dit dossier de burgers van alle belanghebbende gemeenten zo veel mogelijk betrekken. Uw mening omtrent het verbeteren van verkeersveiligheid en bereikbaarheid is immer zeer belanrgijk.

Daarom organiseert het Agentschap Wegen en Verkeer, samen met het studiebureau Grontmij, op donderdag 23 mei aanstaande, een infomarkt omtrent de ombouw. De voorlopige plannen zullen worden voorgesteld en u zal de gelegenheid krijgen om uw stem te laten horen en vragen te stellen.

Het evenement gaat door tussen 18:00 uur en 21:00 uur in het Gemeenschapscentrum “De Kluize”, Sportstraat 3 in Oosterzele. De uitnodging voor de infomarkt vindt u hier. Hopelijk tot dan!

Share

Studie ombouw N42 van start

Sinds januari 2013 is het studiebureau Grontmij, in opdracht van het Agentschap Wegen en Verkeer, gestart met voorbereidingen voor de heraanleg van de N42. Grontmij maakt onder meer een ontwerp van de herinrichting van deze gewestweg, zorgt voor de aanbestedingen en werkt de communicatie uit. De gemeenten langs de N42 worden betrokken bij de plannen via denk- en infoavonden. De studieronde moet na ongeveer anderhalf jaar concrete plannen opleveren.

de N42 - bron van verkeersproblemen in Oosterzele

de N42 – bron van verkeersproblemen in Oosterzele

De ombouw van de N42 is een dossier dat al decennia meegaat. Deze gewestweg leidt van Geraardsbergen over Zottegem naar de rotonde boven de E40 in Wetteren. De vele kruispunten, erftoegangen en het trage verkeer op de weg belemmeren een vlotte doorstroming. Een heraanleg die voor betere ontsluiting zorgt, wordt al jaren gevraagd door het bedrijfsleven en de betrokken steden en gemeenten. Ook de veiligheid van de weggebruiker is een grote zorg. In januari startte het studiebureau Grontmij met een grondig onderzoek als eerste stap in de voorbereiding van de heraanleg van de N42. Het onderzoekstracé loopt tussen de Brusselsesteenweg (N9), over het afrittencomplex van de E40 in Wetteren tot het kruispunt met de N46 in Oombergen (’t Vosken). Het bureau onderzoekt de gevolgen voor het milieu en voor de mobiliteit in de wijde omgeving en werkt aan een ontwerp dat zorgt voor een vlotte en veilige doorstroming voor alle weggebruikers. Op korte termijn zal een groot verkeersonderzoek plaatsvinden, waarbij gebruik wordt gemaakt van camera systemen voor het uitvoeren van verkeerstellingen, slangtellingen en kruispunttellingen. Bij slangentellingen worden rubberen slangen op het wegdek gespannen en verbonden met een teltoestel.

Communicatie en participatie maken een belangrijk deel uit van dit project. Er wordt een uitgebreid communicatieplan uitgewerkt en op langere termijn komt er een draaiboek voor minder hinder-maatregelen eens de werken binnen enkele jaren van start gaan. Bovendien zal er dan een bereikbaarheidsadviseur worden ingezet als aanspreekpunt. De inwoners van de betrokken gemeenten en steden zullen echter binnenkort al kunnen participeren via denk- en infoavonden. Op die manier willen Grontmij en het Agentschap Wegen en Verkeer verschillende betrokken partijen van in het begin bij het project betrekken en hen de kans geven de plannen mee vorm te geven. Na 20 maanden moet de studie afgerond zijn.

Share