Kort nieuws, juni 2019

Nieuw theaterseizoen voorgesteld

In mei werd in GC De Kluize het theaterseizoen 2019-2020 voorgesteld.

Hier is de link naar de online seizoensbrochure: https://www.gcdekluize.be/en-dans

Programma De Kluize 2019-2020

Landskouter blijft kleinste station

Uit metingen blijkt dat Landskouter het kleinste station blijft in de gemeente Oosterzele. Gezien het aantal inwoners is dat ook logisch. Toch blijven we ambitieus. Op basis van actuele themas als mobiliteit en klimaat vragen inwoners zich af waarom de trein ook in het weekend niet zou kunnen stoppen in ons station.

Marina Bovyn, Open VLD kandidate bij de gemeenteraadsverkiezingen, wil ook ijveren voor een fietsenstalling.

Burgemeester veroordeeld voor inbreuk wet op privacy

Johan Van Durme werd door de authoriteit voor gegevensbescherming veroordeeld tot een boete van €2.000 omdat hij campagneberichten stuurde naar email adressen die hij in zijn functie van burgemeester had bekomen. Meer details via deze link:
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/06/04/burgemeester-oosterzele-krijgt-boete-voor-inbreuk-privacy/

Open VLD plus fractieleider Filip Michiels had deze klacht(en) al ter sprake gebracht toen hij na de verkiezingen zelf een klacht indiende bij de Raad voor Verkiezingsbetwistingen, waar hij gedeeltelijk gelijk kreeg.

“Opnieuw wordt pijnlijk duidelijk dat de burgemeester van Oosterzele zich soms boven de wet waant. De gestelde handelingen hadden nochtans hun impact op de uitslag van de gemeenteraadsverkiezingen”, aldus Michiels. “Momenteel loopt ook nog een strafklacht bij politie over laster en eerroof. Het valt af te wachten wat de uitspraak in deze zaak wordt.”

Van Durme zelf vind het spijtig dat hij het arrest nog niet heeft kunnen inkijken. Hij suggereert dat de klacht is ingediend uit rancune. De klagers hadden hem eerder met hun architect benaderd over een afgekeurde verkavelingsvergunning.

Wat doet Oosterzele met uw gemeentebelastingen?

Bij het aanslagbiljet van de gemeentebelastingen zal u een folder vinden die visueel duidelijk maakt wat de gemeente doet met uw belastingsgeld.

Oosterzele sorteert beter

Een paar jaar terug was Oosterzele nog het zieke kindje in ILvA land, met een van de slechtste scores qua afval. Daar is in 2018 verandering in gekomen. Wellicht heeft het wegen van het afval ons bewuster gemaakt.

“De vroeger traditioneel afvalrijkste gemeente Oosterzele doet de beste zaak in 2018, met een daling van 21% naar 109 kilogram restafval per inwoner. Dat was nog 138 kg/inw in 2017 voor de invoering van de gewichtsdiftar. Alleen Sint-Lievens-Houtem, Lede en Kluisbergen doen in 2018 nog iets beter, zodat er zeker van een spectaculaire ommekeer kan gesproken worden.”, staat te lezen in een extra rapport van afvalintercommunale ILvA. ” In vergelijking met 2004 produceert Oosterzele meer dan een kwart minder aan restafval.”

Burgemeester Van Durme, tevens bevoegd voor milieu, feliciteert zijn inwoners!

Buurt Informatie Netwerk (BIN) Landskouter-Gijzenzele opgestart

Dit weekend start Sinksenfoor Oosterzele

Alle details op https://www.hln.be/in-de-buurt/oosterzele/sinksenfoor-in-oosterzele~a3d30dad/

Share

Gemeente onderhandelt met Infrabel over lange afstandsfietspad

De gemeente Oosterzele onderhandelt met Infrabel, de infrastructuurbeheerder van de Belgische spoorwegen, over het lange afstandsfietspad tussen Gent en Zottegem. In ruil voor het ter beschikking stellen van gronden langsheen de spoorweg, vraagt Infrabel om een aantal spoorwegovergangen te hierzien. In haar “streefbeeld overwegen L122” stelt het voor om tot 6 van de in totaal 17 overwegen op Oosterzeels grondgebied te sluiten omwille van veiligheid, stiptheid, congestieproblemen op de openbare weg, geluid, etc. Tegelijk stelt het twee nieuwe fietstunnels of -bruggen en een fietsoversteekplaats voor.

Oppositiepartij Groen en de vrijwilligersvereniging Trage Wegen Oosterzele stellen de beweegreden van Infrabel in vraag. Ze vrezen voor de impact op het trage wegen netwerk en beleggen een infovergadering op 12 april. Christ Meuleman, schepen van openbare werken en bezieler van het lange afstandsfietpad, onderhandelt liever discreet verder en verkiest het debat eerst in de verkeerscommissie en gemeenteraad te voeren. Hij ziet geen reden om nu te panikeren. We lichten beide standpunten verder toe. Open VLD Plus fractieleider Michiels was deze week niet bereikbaar voor een reactie.

Het plan met het lange afstandsfietspad en het streefbeeld van Infrabel m.b.t. de overwegen in Oosterzele

Het plan met het lange afstandsfietspad en het streefbeeld van Infrabel m.b.t. de overwegen in Oosterzele

Sluiten overweg brengt trage mobiliteit in gevaar

De vrijwilligersvereniging Trage Wegen Oosterzele — opgericht in 2011 met de hulp van de vzw Trage Wegen en nauw aanleunend bij oppositiepartij Groen — is ongerust. Infrabel is reeds enkele jaren bezig met het afschaffen van overwegen in gans Vlaanderen. Bedoeling is de veiligheid en stiptheid te verbeteren. “Daar kan niemand iets tegen hebben, ook wij niet. Maar bij het volledig afschaffen van een overweg komt de trage mobiliteit, zijnde die van voetgangers en fietsers, ernstig in de verdrukking” aldus de vereniging.

Er wordt verwezen naar Duitsland waar overwegen gesloten worden voor gemotoriseerd verkeer maar toch beschikbaar blijven voor de trage weggebruikers. “Zoals de plannen nu voorliggen zullen een aantal kleine wegen tussen bvb. Moortsele en Oosterzele doorgeknipt worden. De voetganger en fietser worden er het slachtoffer van” stellen de vrijwilligers. Zo zouden de overwegen aan de Watermolenstraat en Beekstraat in Moortsele afgeschaft worden en daar lopen nu 4 fiets- en wandelroutes langs.

Ze willen dat de gemeente de inwoners informeert en naar de beste oplossingen zoekt. “We kunnen dus niet echt spreken van openheid en duidelijkheid in dit dossier, maar wel van snelheid: het gemeentebestuur verwacht reeds tegen de volgende gemeenteraad het advies van alle politieke fracties, om op basis hiervan dadelijk een akkoord te geven voor het ‘Streefbeeld’”.

De enige actie die ze zien is die van partij Groen die dinsdag 12 april om 19u30 een info-avond organiseert in het Erfgoedhuis in Moortsele over dit onderwerp en over de plannen van de heraanleg N42. Op 22 mei richten de vrijwilligers een “groene halten wandeling” in langs de spoorweg en overgangen. Vertrek aan Gontrode station om 13u30.

het fietspad langs de spoorweg aan station Balegem Zuid, waar het Walzegem kruist

het fietspad langs de spoorweg aan station Balegem Zuid, waar het Walzegem kruist

Meuleman houdt einddoel voor ogen: veilig fietspad dat 5 deelgemeenten verbindt

We spraken met Christ Meuleman, Oosterzeels schepen van openbare werken. Hij werkt al heel lang aan het lange afstandsfietspad tussen Gent en Zottegem. Meuleman heeft al stukjes van het fietspad kunnen verwezenlijken, vooral in het zuiden van de gemeente. Hij is klaar om aan de volgende stukken te beginnen, tussen Scheldewindeke en Moortsele bijvoorbeeld. Zoals uit het plannetje blijkt, begint het fietspad nu echt wel vorm te krijgen.

Infrabel is een partner in deze. Er moet dus onderhandeld worden. Uit ervaring weet Meuleman dat dit beter discreet gebeurt. Het stoort hem dat de vrijwilligersvereniging bewoners in de buurt van overwegen aansprak en opzet tegen het idee. “Dit is een streefbeeld en moet nog besproken worden in de gemeenteraad. Daarna kan een infomarkt volgen voor de bewoners. Indien beslist wordt om een overweg te sluiten, volgt nog een openbaar onderzoek. Dit kan nog lang duren”, aldus Meuleman.

Het plan dat nu voorligt is al het resultaat van eerdere onderhandelingen, het is geven en nemen. “Wat ben je bereid op te geven om bvb. vanuit Balegem naar Zottegem te kunnen fietsen zonder één auto tegen te komen?”, vraagt Christ zich af.

“Vijf deelgemeenten verbinden op een veilige manier. Het gemeenschappelijk belang is groot”, meent de schepen. “Er zal altijd wel iemand tegen zijn.” Zoals de doortocht in het Aelmoeseneiebos; een mogelijkheid die enkele jaren geleden geblokkeerd werd ter bescherming van een zeldzame bloem. Het fietspad zal net vóór Landskouter waarschijnlijk afgeleid worden langs de Gravelos of Uilhoek en via de Neerstraat richting Melle gaan.

Share

Spoorwegovergangen Moortsele afgesloten in maart

Vanaf maandagochtend 3 maart worden de spoorwegovergangen in Moortsele aan de Van Thorenburghlaan en Schellartweg afgesloten wegens werken:

  • Van Thorenburghlaan: de overweg wordt afgesloten voor het wegverkeer van maandagochtend 3 maart tot en met vrijdagavond 21 maart. Voor fietsers en voetgangers blijft de overweg wel toegankelijk.
  • Schellartweg: de overweg wordt afgesloten voor alle verkeer (dus ook voor fietsers en voetgangers) van maandagochtend 3 maart tot en met vrijdagavond 4 april.

Naast de werken tijdens de week, zal er in de weekends van 8 – 9, 15 – 16 en 22 – 23 maart 2014 ook van vrijdagavond tot maandagochtend ononderbroken gewerkt worden aan beide spoorwegovergangen.

de spoorwegovergangen in Moortsele zijn in maart afgesloten en zorgen mogelijk voor meer verkeer via Landskouter

de spoorwegovergangen in Moortsele zijn in maart afgesloten en zorgen mogelijk voor meer verkeer via Landskouter – het bord verwijst nog naar 2013

Er wordt een wegomlegging voorzien via Van Thorenburglaan, Spiegel, Pelgrim, Stationsstraat en Gaversesteenweg in Oosterzele en Ruspoel, Torrekensstraat, Hundelgemsesteenweg, Koningin Astridlaan en Poelstraat in Merelbeke.

Reden voor het afsluiten van deze spoorwegovergangen zijn de werken die Infrabel – de infrastructuurbeheerder van het Belgische spoorwegnet – zal uitvoeren aan de spoorlijn 122 (Melle – Zottegem) in Moortsele. Het gaat om vernieuwingswerken die het comfort en de veiligheid van het wegverkeer zullen verbeteren.

Tijdens het weekend van 22 – 23 maart zal er geen treinverkeer zijn tussen Melle en Zottegem. Meer informatie over de vervangende busdienst is te raadplegen via railtime.be.

Share

Pendelaars Land van Rode onder de loep

In februari ging bij de Erfgoedcel Viersprong Land van Rode het project ‘Tracé Travak’ van start. Het project onderzoekt de geschiedenis van het woon-werkverkeer in de streek. Elke werkdag pendelen duizenden mensen met de auto, de fiets, de bus of de trein vanuit hun gemeente naar het werk. Maar is dat altijd zo geweest? In een eeuw tijd veranderde het leven in het Land van Rode door de komst van trein, tram, fiets en auto. Het project onderzoekt welke invloed deze veranderingen hadden op het dagelijks leven vroeger en nu. De resultaten van het onderzoek zullen via een reizende tentoonstelling in het najaar van 2013 te zien zijn in alle gemeenten van het Land van Rode.

Tracé Travak

Dit jaar viert de spoorlijn Gent-Geraardsbergen haar 145e verjaardag. De komst van de stoomtrein betekent de start van een nieuw tijdperk voor de inwoners van Melle, Merelbeke, Oosterzele en Sint-Lievens-Houtem. Gedurende 100 jaar worden mensen mobieler en kunnen ze zich verder en verder verplaatsen door de intrede van trein, tram, fiets en auto. Het dagelijks leven van onze voorouders verandert grondig. Waar mensen tot diep in de 19e eeuw nog naar de stad verhuisden om er in de textielfabrieken te werken, pendelen ze nu naar het werk. Tijdens de Golden Fifties en Sixties is er de komst van Koning Auto. De E40 wordt aangelegd en doorkruist het Land van Rode.

logo tracé TRAVAK © Erfgoedcel

Tenoonstelling

Met Tracé Travak wil de Erfgoedcel Viersprong Land van Rode deze geschiedenis in kaart brengen. Gedurende twee jaar zal projectmedewerker Lien Ceūppens in samenwerking met de heemkundige verenigingen en sympathisanten dit deel van de lokale geschiedenis van onder het stof halen. De resultaten van het onderzoek worden in een interactieve reizende tentoonstelling gegoten. Verschillende activiteiten kondigen de komst van de tentoonstelling in jouw gemeente aan.

Projectcoördinator Lien Ceuppens aan de tramlijn in Sint-Lievens-Houtem © Erfgoedcel

Bouw mee aan onze geschiedenis!

Erfgoedcel Viersprong Land van Rode is op zoek naar getuigen en archiefstukken. Heb je zelf of iemand uit jouw familie de campagne in Frankrijk gedaan? Werkte je bij de spoorwegen of buurtspoorwegen in de streek? Heb je de gyrobus nog helpen vooruit duwen? Kan je honderduit vertellen over de komst van de E40 of de ringvaart? Ook foto’s en andere archiefstukken die over deze onderwerpen getuigen zijn meer dan welkom. Kan je hierover getuigen of heb je archiefstukken, laat dan zeker van je horen en bouw mee aan de geschiedenis van je buurt, gemeente en streek. Alle informatie is van harte welkom in het Erfgoedhuis (Sint-Antoniusplein 10 9860 Oosterzele), via 09 363 88 53 of lien.ceuppens@4sprong.be. Bij het doormailen van informatie of foto’s over Landskouter mag u steeds de redactie in kopie zetten: post@landskouter.be.

oude postkaart van het station van Scheldewindeke

De Erfgoedcel Viersprong Land van Rode is een intergemeentelijke samenwerking tussen Oosterzele, Merelbeke, Sint-Lievens-Houtem en Melle om het cultureel erfgoed van het Land van Rode te bewaren, bekendheid te geven en door te geven aan toekomstige generaties.

Share