Opening toeristisch seizoen Oosterzele

Op maandag 20 mei werd voor de eerste maal het Oosterzeels toeristisch seizoen formeel op gang getrokken. Schepen van toerisme Orville Cottenie bracht de verschillende actoren samen in de bibliotheek, waar Filiep Van Grembergen er zich al jaren voor inzet. Ondertussen werkt Toerisme Oost-Vlaanderen aan een heus plan.

Cottenie wil Oosterzele meer op de toeristische kaart zetten met een gezamenlijk project dat door veel mensen gedragen wordt. Hij geeft een overzicht van de troeven van de gemeente:

Schepen van toerisme Orville Cottenie bij de voorstelling van het toeristische seizoen in de bibliotheek
  • Onroerende troeven
    • molenparadijs met 5 windmolens en 2 watermolens
    • de vele bunkers en het oorlogsverleden tijdens de meidagen van 1940
    • de Balegemse steengroeven
    • de Oosterzeelse kerken waarvan Sint-Agatha een van de mooiste is
    • het overstromingsgebied in Moortsele (natuurreservaat)
  • Roerende troeven

Al deze merken waren aanwezig bij de voorstelling en boden na de presentaties producten aan om te proeven.

Oosterzeelse producten ontdekken en proeven

Logeren in Oosterzele

Onze gemeente telt 6 “bed and breakfasts” met in totaal 14 kamers en 40 bedden. Daaronder ook eentje in Landskouter: Logies-in-detail ligt langs de Geraardsbergsesteenweg, nummer 21. Alle Oosterzeelse B&B’s realiseren in totaal 2.500 overnachtingen per jaar. Toch is dit een bescheiden aantal als men dit vergelijkt met het hart van de Vlaamse Ardennen, een regio binnen Oost-Vlaanderen waar ook Oosterzele deel van uitmaakt. Daarom was er ook iemand van Toerisme Oost-Vlaanderen met een plan om Oosterzele nog meer in de verf te zetten.

Los van de B&B’s telt men in de Vierhoekhoeve 10.700 overnachtingen per jaar, onder andere van kinderen op boerderijklas.

Wandelen en fietsen

Naast de inventaris van roerende en onroerende troeven, gaf Cottenie ook een overzicht van de belevingsmogelijkheden in onze gemeente. Vanaf juni komt Toerisme Vlaamse Ardennen met een digitaal wandelportaal. De regio wil in 2020 uitgroeien tot top-wandelregio in Vlaanderen onder de noemer “Wandelwalhalla”. Naast de bestaande Bunkerroute en Halve Maanroute komt er een nieuwe Molenroute. Binnenkort wordt het Trage wegenplan ter goedkeuring voorgelegd aan de gemeenteraad. Er werd al contact gelegd met de vzw Trage Wegen Oost-Vlaanderen om een trage wegenkaart op te stellen.

Voor de fietsers hebben we een mountainbikeroute, de Rodelandroute 1en Rodelandroute 2. Net onder Scheldewindeke kan aangesloten worden op de Watermolenroute. Cottenie opperde ideeën voor een kasseienroute of eentje rond het verhaal van de Balegemse zandsteen. Ben je minder sportief aangelegd, overweeg dan om Oosterzele en de Vlaamse Ardennen te verkennen met een Vespa van Giulio’s Barn, op de Windekouter 69.

Oosterzele zomert

Binnenkort wordt het Kunstenfestival voorgesteld. In augustus zijn er de Parkconcerten in Moortsele, een Korte Ketenmarkt, zoek- en wandeltochten, sneukeltocht, Rochustocht… Cottenie droomt er van om dit alles te bundelen onder de noemer “Oosterzele zomert”.

Sinds begin dit jaar is de bibliotheek in Scheldewindeke een officieel toeristisch infopunt. Hiervoor volgde bibliothecaris Filiep Van Grembergen – die zich al jaren inzet voor toerisme – een opleiding bij Toerisme Oost-Vlaanderen. Er is een infostand met folders, brochures, fiets- en wandelroutes. Binnenkort komt de bib met een vernieuwde website, inclusief info over toerisme in Oosterzele. De bib is en blijft zo een draaischijf zijn om toerisme en evenementen te ondersteunen in de gemeente. Wil je als vrijwilliger meehelpen neem dan contact op met bibliotheek@oosterzele.be of check de Facebook pagina om alle activiteiten te ontdekken.

In de bib is een Toeristisch infopunt waar je onder andere deze brochure van Oosterzele kan verkrijgen, die vorig jaar verscheen
Share

Inrijhappening wielerseizoen op 5 maart

Op zaterdag 25 februari startte het wielerseizoen in Vlaanderen. Kort na de start van de Omloop Het Nieuwsblad reed het profpeloton door Landskouter, vanuit Moortsele door de Bakkerstraat en via de Rooberg en Betsberg ricthing Oosterzele.

Op zondag 5 maart start het wielerseizoen voor de wielertoeristen. Iedereen kan de inrijhappening in Oosterzele meerijden. Er wordt gestart om 9u aan sporthal De Kluize (Sportstraat, langs de Windekouter). Het is een tochtje van 35 km die begeleid wordt door wielertoeristenclub De Zwervers uit Oosterzele.

WTC De Zwervers is een strak georganiseerde wielerclub waar je zondagochtend kan kiezen uit drie geledingen:

  • Toeristen: fietsen 40 tot 60 km aan een gemiddelde snelheid van 21 km/u
  • Wielertoeristen: fietsen 60 tot 80 km aan een gemiddelde van 26 km/u
  • Sportieven: fietsen 75 tot 90 km aan een gemiddelde van 28 km/u

De club rijdt ’s zaterdags ook georganiseerde toertochten en in de winter kan je mountainbiken. Het lidgeld kost €200 per seizoen, inclusief kledij, verzekering en lidmaatschap bij de Wielerbond Vlaanderen. Hun uitvalbasis is café Central op de Geraardsbergsesteenweg nabij Dorp Oosterzele.

Hoef je geen wielerpakje, heb je al een verzekering of wil je zonder lidgeld te betalen toch in groep rijden op zondag, dan moet je bij de Rhoderenners zijn. Met hen kan je elke zondagmorgen zonder verplichting meerijden. Vertrek aan de kerk van Oosterzele.

Share

Oosterzele ondertekent charter Sterk Fietsbeleid

Met de ondertekening van dit charter geeft de gemeente aan dat ze sterk inzet op fietsbeleid.

In het charter zijn twee uitgangspunten en twee engagementen voorzien waarvoor een concrete actie ontwikkeld en gerealiseerd zal zijn voor 31 december 2018.

Uitgangspunt 1: Fietsen bespaart ruimte

Fietsen draagt bij aan de leefkwaliteit in steden en dorpen. Nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen moeten in de eerste plaats vlotte en veilig verbindingen garanderen voorfietsers en voetgangers.

Bij de ontwikkeling van de zorgsite Groot Bewijk wordt ingezet op de fietser. Er worden voldoende en comfortabele fietsstalplaatsen voorzien, langs de wegenis zal het aangenaam fietsen zijn en er wordt een rechtstreekse fietsontsluiting voorzien richting het station in Scheldewindeke.

Uitgangspunt 2: Fietsen is duurzaam

Fietsen is – samen met wandelen – de meest duurzame verplaatsingswijze. Voor langere verplaatsingen is het een onmisbare schakel in combinatie met openbaar vervoer.

De centra van Scheldewindeke en Moortsele worden verbonden door het fietspad langs de spoorlijn 122. Het fietspad langs de spoorlijn wordt in Balegem aangelegd tussen Balegem-Dorp en Kalle. Het fietspad vervolgt zijn weg via Kalle en Boerestraat richting het bestaande fietspad richting Zottegem.

fietsen tussen Balegem en Zottegem langs de spoorlijn, dankzij subsidies van onder meer de provincie Oost-Vlaanderen

fietsen tussen Balegem en Zottegem langs de spoorlijn, dankzij subsidies van onder meer de provincie Oost-Vlaanderen

Engagement 1: Maak werk van comfort en veiligheid voor de fietser

Comfortabele infrastructuur stimuleert het fietsgebruik. Nieuwe infrastructuur zal de veiligheid van de fietser verhogen.

Nieuwe fietspaden worden aangelegd volgens de geldende normen. Fietsen in Oosterzele is aangenaam, comfortabel en veilig.

Engagement 2: Luister naar fietsers

Betrek burgers en fietsers bij de uitwerking van een fietsbeleid. Luister naar hun wensen en ga in gesprek over het fietsbeleid dat de gemeente wenst te voeren. Werk niet alleen aan een draagvlak maar ook aan een “vraagvlak” voor een sterk fietsbeleid.

De schoolroutekaart wordt geactualiseerd. Dit gebeurt in samenwerking met de 3de graadsleerlingen van de Oosterzeelse basisscholen. De fietsersbond wordt betrokken bij  nieuwe fietsprojecten en bij de actualisering van het gemeentelijke mobiliteitsplan.

“Sterk Fietsbeleid” is een charter opgesteld door Fietsberaad Vlaanderen, een kenniscentrum voor fietsbeleid.

Share

Inrijhappening wielertoeristenseizoen 2016

Op zondag 6 maart a.s. organiseert WTC De Zwervers vzw in samenwerking met de gemeentelijke sportraad en de Gemeente Oosterzele de openingshappening voor het wielertoeristenseizoen 2016. Alle fietsliefhebbers zijn welkom bij deze openingsrit.

Rij mee het wielerseizoen in met WTC De Zwervers (foto Jacques D'Hont)

Rij mee het wielerseizoen in met WTC De Zwervers (foto Jacques D’Hont)

Deze fietstocht wordt uitgetekend over een lichtlopend parcours van ongeveer 35 km. De Oosterzeelse landelijke wegen vormen in slingerende passages het mooie decor. De leden van wielertoeristen- en veldtoertochtenclub WTC de Zwervers zorgen voor een veilige begeleiding doorheen de Oosterzeelse deelgemeenten.

Alle geïnteresseerden (ook van buiten Oosterzele) worden om 9 uur verwacht aan sporthal De Kluize (Sportstraat 5 in Oosterzele). Na afloop van de fietstocht wordt elke deelnemer uitgenodigd in café Central (Geraardsbergse steenweg 129) voor een drankje.

Share

Gemeente opent nieuw fietspad met zoektocht op 10 mei

In samenwerking met de provincie Oost-Vlaanderen is een dubbelrichtingsfietspad tussen de Oudenaardsesteenweg en Balegem-Zuid aangelegd. Dit fietspad kadert in het creëren van fietssnelwegen in Oost-Vlaanderen.

Op zondag 10 mei 2015 wordt dit nieuw gedeelte van het fietspad langs de spoorlijn Gent-Zottegem officieel geopend. Ter gelegenheid van het nieuwe fietspad is in samenwerking met TreinTramBus een fietszoektocht uitgestippeld. Deze zoektocht is ongeveer 15 kilometer lang en gaat langs de mooiste plekjes in Balegem.

het fietspad langs de spoorweg aan station Balegem Zuid, waar het Walzegem kruist

het fietspad langs de spoorweg aan station Balegem Zuid, waar het Walzegem kruist

De fietszoektocht start ter hoogte van het station Balegem-Zuid en is voorzien tussen 14 en 15 uur, deelname is gratis. Voor wie op zoek is naar een zondags uitstapje of een mooi verlengstuk aan moederdag wil breien, is dit een ideale activiteit.

Ook na 10 mei kan je de zoektocht doen. Vanaf 11 mei zijn de wedstrijdvragen terug te vinden op de site van Trein Tram Bus. Meer info via deze link.

fietsen tussen Balegem en Zottegem langs de spoorlijn, dankzij subsidies van onder meer de provincie Oost-Vlaanderen

fietsen tussen Balegem en Zottegem langs de spoorlijn, dankzij subsidies van de provincie Oost-Vlaanderen

Oosterzele kandidaat fietsgemeente 2015

Dit stuk fietspad kadert in wat we gerust het levenswerk van Christ Meuleman kunnen noemen. De schepen van mobiliteit en verkeer ijvert al jaren voor een lange afstands fietspad tussen Gent en Zottegem dat voornamelijk langs de spoorlijn zou lopen, maar stuit op een trage administratie. Daarom worden nu al stukjes van het fietspad verwezenlijkt en opengesteld.

Ondertussen loopt de kandidatuur van Oosterzele als Fietsgemeente van 2015 verder. Er is een publieksprijs waarvoor burgers online kunnen stemmen op fietsgemeente2015.be (scroll dan naar beneden om te stemmen) tot 21 juni. Voorlopig staat Merksplas aan de leiding, voor Oosterzele.

de stand voor de Publieksprijs Fietsgemeente 2015 op 5 mei 2015

de stand voor de Publieksprijs Fietsgemeente 2015 op 5 mei 2015

Over de echte titel van Fietsgemeente 2015 beslist een vakjury van het organiserende VSV (de Vlaamse Stichting Verkeerskunde), op basis van ingestuurde dossiers. De prijs wordt op 23 juni bekendgemaakt in het Vlaams Parlement en kan onze gemeente bij winst €50.000 aan investeringen in fietsvoorzieningen opleveren. Op de shortlist voor gemeenten met minder dan 20.000 inwoners staan Oosterzele, Boechout en Kampenhout. Het gemeentebestuur pronkt alvast met de titel van genomineerde in het straatbeeld.

Share

Landskouter in de media… Mar15

André De Coene neemt afscheid van The New Generation

De 83-jarige accordeonist uit de Bakkerstraat in Moortsele werd in de bloemen gezet door zijn vrienden van het playbackgezelschap “The New Generation” uit Wetteren. Uiteraard kroop André weer achter z’n accordeon voor enkele deuntjes.

André De Coene wordt in de bloemetjes gezet (foto WP)

André De Coene wordt in de bloemetjes gezet (foto WP)

Lees meer in het artikel van Het Nieuwsblad via deze link.

Vrachtwagen verliest lading op Rooberg, valt op OCMW wagen

Ecologische begraafplaats in Scheldewindeke

In Scheldewindeke werden bomen aangeplant op de begraafplaats. Dit moet een “ecologische begraafplaats” worden waar biologisch afbreekbare urnen, die meestal bestaan uit lichte houtmaterialen of leem, na enkele weken tijd oplossen in de bodem.

Meer info in Het Laatste Nieuws via deze link.

Aankondigingsborden langs de weg

De gemeente zal onderzoeken waar het aankondigingsborden kan plaatsen op invalswegen, zodat verenigingen op een vaste plaats hun activiteiten kunnen aankondigen.

Applausdag voor fietsers

Op 20 maart, “nationale applausdag voor fietsers”, werden fietsers in het centrum van Oosterzele aangemoedigd door gemeentepersoneel. Dat was meteen ook de start van de campagne om Oosterzele te kiezen als Fietsgemeente 2015 voor de categorie van minder dan 20.000 inwoners. Stemmen kan op fietsgemeente2015.be/#vote-now 

Lees het artikel van Het Nieuwsblad via deze link.

Paasactie bij GRLE handelaars Oosterzele

Tot woensdag 8 april krijg je bij 27 handelaars van het Oosterzeels buurtwinkelnetwerk GRLE een paaseitje en eventueel grotere verrassing.

Lees het artikel van Het Nieuwsblad via deze link.

Share

Oosterzele genomineerd als Fietsgemeente 2015

Negen Vlaamse steden en gemeenten zijn door een deskundige jury onder leiding van de VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde) genomineerd als Fietsgemeente/Fietsstad 2015. In totaal 34 steden en gemeenten schreven zich in voor de tweede editie van deze wedstrijd, waarmee de VSV, het Departement Mobiliteit en Openbare Werken en Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts steden en gemeenten willen aansporen om een goed lokaal fietsbeleid te voeren. In juni worden de winnaars bekendgemaakt. Oosterzele is een van de 9 genomineerden. Schepen van mobiliteit Christ Meuleman vindt dat de gemeente fier mag zijn op het fietsbeleid van de afgelopen én de komende jaren.

De fietsgemeente, een titel uitgereikt door het VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde)

De fietsgemeente, een titel uitgereikt door het VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde)

Fietsgemeente/Fietsstad 2015 is een initiatief van de VSV in samenwerking met het Departement Mobiliteit en Openbare Werken van de Vlaamse overheid, waarvoor alle steden en gemeenten in Vlaanderen zich afgelopen najaar kandidaat konden stellen. De deelnemers dienden een tiental vragen te beantwoorden waarbij werd gepeild naar hun fietsrealisaties van de voorbije jaren en hun concrete toekomstplannen inzake fietsbeleid. De kandidaturen werden ingedeeld in drie categorieën op basis van het inwonertal en beoordeeld door een vakjury onder het voorzitterschap van de VSV. De jury nomineerde drie kandidaten per categorie, zij gaan door naar de volgende ronde en dingen mee naar de titel Fietsgemeente/Fietsstad 2015:

Categorie 1 – meer dan 50.000 inwoners: Antwerpen, Gent en Sint-Niklaas

Categorie 2 – tussen 20.000 en 50.000 inwoners: Deinze, Kontich en Sint-Truiden

Categorie 3 – minder dan 20.000 inwoners: Boechout, Kampenhout en Oosterzele

‘De kwaliteit van de ingestuurde dossiers was opvallend hoog. Vaak bevatten ze interessante ideeën om het fietsbeleid verder te verbeteren, een bewijs dat het thema in Vlaanderen volop leeft’, aldus juryvoorzitter Eddy Klynen (VSV). Naast de VSV zetelden het Fietsberaad Vlaanderen, de Fietsersbond, het Departement Mobiliteit en Openbare Werken, de Provincie Vlaams-Brabant en een docent van de Hogeschool voor Verkeerskunde in de jury.

Ook Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts is verheugd over het belang dat steden en gemeenten aan fietsbeleid hechten: ‘Ik wil dat er meer gefietst wordt. Dat is gewoon beter voor mens, voor milieu en zelfs voor onze economie. Maar dan moet fietsen wel vlot en veilig kunnen. Het is belangrijk dat steden en gemeenten een duidelijke totaalvisie hebben over hun fietsbeleid. Ik ben blij om te zien dat er lokaal steeds meer nagedacht wordt over goede fietsinfrastructuur. Het doet me plezier dat er zoveel sterke dossiers voorliggen. Samen met alle Vlaamse steden en gemeenten zullen we de komende jaren blijven investeren in een integraal fietsbeleid’, aldus minister Weyts.

Bij de negen genomineerden vindt de komende maanden een terreinonderzoek plaats waarbij het fietsbeleid in detail wordt geëvalueerd. Daarna komt de jury opnieuw samen om de winnaars aan te duiden. Naast de prijs die door de vakjury wordt toegekend, is er dit jaar ook een publieksprijs. Van 21 maart tot en met 21 juni kan iedereen daarvoor zijn stem uitbrengen opwww.fietsgemeente2015.be.

Fietsgemeente/Fietsstad 2015 biedt een unieke kans om het fietsvriendelijke imago van de stad of gemeente een flinke impuls te geven, na te denken over het gevoerde fietsbeleid en ervaringen uit te wisselen tussen steden en gemeenten onderling. De winnaars krijgen vanwege de Vlaamse overheid een subsidie van 50.000 euro, een bedrag dat te investeren is in fietsvoorzieningen. Bij de eerste editie van de wedstrijd, die in 2012 plaatsvond, ging de prijs naar Antwerpen, Mortsel en Boechout. Op 23 juni maakt Vlaams minister Weyts bekend welke steden en gemeenten zich Fietsgemeente/Fietsstad 2015 mogen noemen.

Share

Looplijnen door het land van Oosterzele

Onder deze titel presenteert de Werkgroep Trage Wegen Oosterzele haar visie op de ontwikkeling en gebruik van de Trage Weg in Oosterzele. Als onafhankelijke werkgroep levert zij hiermee een bijdrage aan een gemeentelijk project voor het grondgebied van Gijzenzele-Landskouter-Moortsele.

Vanuit het idee: “Een beeld zegt meer dan duizend woorden”, stelde de werkgroep voor dit gebied een gedetailleerde kaart samen. Op deze kaart zijn een aantal mogelijke ”looplijnen” uitgezet, waarmee verbindingslijnen bedoeld worden voor wandelaars of fietsers, die toelaten interessante uit elkaar liggen plaatsen te verbinden. Deze looplijnen zijn zo uitgezet dat ze zoveel mogelijk gebruik maken van Trage Wegen, en daar waar dat niet mogelijk is, ze de ‘snelle weg’ kiezen. Bij het uittekenen van deze looplijnen ontstaat er als vanzelf een netwerk waarin grotere en kleinere lussen zichtbaar worden.

bovenop deze kaart van Noord-Oosterzele, met de inventarisatie van toegankelijke (groene) en niet-toegankelijke (rode) trage wegen, tekende de werkgroep "looplijnen" (dik oranje)

bovenop deze kaart van Noord-Oosterzele, met de inventarisatie van toegankelijke (groene) en niet-toegankelijke (rode) trage wegen, tekende de werkgroep “looplijnen” (dik oranje)

Naast deze kaart gaat de groep in een Visietekst, die u hieronder terugvindt, nog eens verder in op achtergronden en het ontstaan van deze kaart. Alle details, met de kaart en de visietekst, zijn ook te vinden op de volgende website: tragewegenoosterzele.be

De Werkgroep Trage Wegen Oosterzele komt nu met haar visie naar buiten omdat zij graag in contact komt met mensen en groeperingen die deze visie ondersteunen. Contact kan altijd genomen worden via de reactiemogelijkheden op de website, of rechtstreeks naar het mailadres tragewegen.oosterzele@gmail.com.

Visietekst “LoopLijnen door het Land van Oosterzele” – Een visie op Trage Wegen voor Gijzenzele-Landskouter-Moortsele

Het land van Oosterzele, laat met haar platteland een mooie ruimte tussen de woonkernen van onze gemeente. Helaas is deze ruimte maar matig toegankelijk voor inwoner of bezoeker. Ooit, voor de komst van de auto, was dat natuurlijk anders. Toen was het platteland doorsneden met wegen en wegeltjes die bijna natuurlijke verbindingen vormden tussen de verschillende bestemmingen en tussen de bewoners van dit gebied.

Kort na het ontstaan van België, vond men het belangrijk genoeg om dit op kaart vast te leggen en de Atlas der Buurtwegen kreeg vorm. In de loop der tijd is er natuurlijk veel veranderd en van nogal wat wegen en paden bleef niet veel meer over dan een streep op een kaart. Gelukkig zijn er ook mooie voorbeelden van behouden paden, of van wegels en wegen die opnieuw in gebruik zijn genomen.

Op een golf die veel groter is dan Oosterzele, surfen mensen, groepen, en overheden om de waarde van Trage Wegen tot hun recht te laten komen. Een van die groepen is de Trage Wegen Werkgroep Oosterzele, een onafhankelijke werkgroep bestaande uit inwoners van de gemeente Oosterzele. De groep laat zich inspireren en adviseren door de Vlaamse vereniging Trage Wegen vzw. Om een leidraad te hebben voor haar activiteiten schetste de groep het volgende beeld van Oosterzele waar ze met de Gemeente naar toe zou willen werken:

“Het grondgebied van Oosterzele laat dan een gebied zien dat voldoende dooraderd is met Trage Wegen zodat zich een min of meer samenhangend en gebruiksvriendelijk patroon heeft gevormd, een patroon dat aansluitingen heeft met onze buurgemeenten. In gedachten zien we een groepje kinderen spelend op weg naar school, veilig gebruikmakend van de Trage Weg. Hier en daar zien we een wandellus, wellicht uitgezet rond een bepaald thema. De wegen, weggetjes, wegels en paden passen op natuurlijke wijze bij de terreinsituatie ter plaatse; ze zien er aantrekkelijk en verzorgd uit. Op diverse plaatsen hebben ze een (hun oude?) naam gekregen. Ze bieden op verschillende manieren ruimte aan wandelaars, fietsers en andere ongemotoriseerde verplaatsingen als antwoord op, in hoofdzaak, de behoeften van lokale gebruikers. De Trage Wegen zijn gekend bij de bevolking en worden door hen gebruikt. Ze worden benut en onderhouden op een manier die aangeeft dat onze Trage Wegen gewaardeerd worden. Kortom we leven in een gemeente waar Trage Wegen “op de kaart staan”!

Om het ’handwerk’ op het gebied van Trage Wegen te leren, startte de werkgroep het ‘Proefproject Landskouter’. Een gebied dat grotendeels samenvalt met de oude gemeente Landskouter, werd gedegen verkend en de resultaten werden weergegeven op een evaluatie kaart. Een goed moment voor de werkgroep om zich met deze kaart bij de gemeente Oosterzele te presenteren.

En, zoals bij de boekdrukkunst, die op twee plaatsen tegelijk werd uitgevonden, was ook de Gemeente precies op dat moment in contact getreden met de Vlaamse Trage Wegen vzw met de uitnodiging tot het opstellen van een Trage Wegen plan voor het Noordelijke gedeelte van het gemeentelijke grondgebied, in feite een uitbreiding van het gebied van het ‘Proefproject’ met Gijzenzele en Moortsele. Sneller dan de groep zich had voorgesteld, was de gemeente bezig met precies dat wat de groep zich ten doel had gesteld: het uitvoeren van een Trage Wegen plan voor Oosterzele door de Gemeente.

In de nieuwe situatie participeren leden van de Werkgroep in de gemeentelijke werkvergaderingen en waren ze ondermeer actief bij het inventariseren van de wegen in het projectgebied. Na de informatieavond voor de bevolking wordt er van de diverse geledingen verwacht dat zij aangeven wat voor hen belangrijk is en waarom. Dit kan door het invullen van een bundel die in principe per weg of wegel ingevuld dient te worden.

Hier doet zich het probleem voor dat het soms moeilijk is om van een bepaalde weg het belang aan te geven als deze niet in een groter verband bekeken wordt.

Daarom heeft Werkgroep, op basis van de Evaluatiekaart van de Gemeente, een kaart gemaakt waarop (vooral) een aantal mogelijke “looplijnen” zijn uitgezet: verbindingslijnen, voor wandelaar of fietser, tussen uit elkaar liggende plaatsen. Bijvoorbeeld een looplijn tussen Gijzenzele en Moorsele of tussen Oosterzele en het Aelmoeseneiebos. De looplijnen zijn zo uitgezet dat ze zoveel mogelijk gebruik maken van Trage Wegen, en daar waar dat niet mogelijk is, ze de ‘snelle weg’ kiezen. Op deze manier worden de meeste Trage Wegen een schakel in een groter geheel, een schakel die dan ook niet meer gemist kan worden, tenzij er een alternatief voorhanden is. Door het uittekenen van deze looplijnen ontstaat er als vanzelf een netwerk waarin grotere en kleinere lussen zichtbaar worden. Het netwerk wordt hoofdzakelijk gevormd door Buurtwegen uit de Atlas. De bevolking heeft een zeker recht op gebruik ervan, een recht waarvoor ook de Gemeente zich sterk zou dienen te maken! De genoemde lussen lenen zich uitstekend voor een kleine buurtwandeling door de bewoners van het gebied; de wandeling kan gemakkelijk worden uitgebreid door verschillende lussen met elkaar te combineren. De looplijnen geven ook een eerste inzicht in de verbindingen met de buurgemeenten en vormen zo een mogelijke basis voor een later te introduceren netwerk van wandel/fietsknooppunten.

Bekijk de bijgevoegde kaart, sluit uw ogen en stel u voor dat deze looplijnen voor u beschikbaar zijn.

Share